湛江泰隆轧机减速机维修使用寿命

减速机维修关于试验、验收的建议

　　1、对上电机，减机加N120#工业齿轮油。

　　2、送电调试，时长不低于30分钟。

　　3、全部运转过程中，运转应平稳，无冲击，无异常震动和噪声，各密封处，结合处不能渗油，漏油。

　　4、观察各部温度、声音，不能有异响，轴承温度不能超过40℃，接口面及转动位置不漏油。

在减速机运行过程中，要注意观察其运行情况，如是否有异常的噪音、振动或温升等。如有异常情况发生，应立即停机检查，并采取相应的措施解决问题。

在进行减速机维护时，始终要遵守安全规定和程序，确保电源已切断，并遵循正确的锁定/标记程序，以防止意外启动或能源供应。根据制造商的建议和减速机的使用情况，制定合理的维护计划并定期执行。定期维护可以确保减速机正常运行，延长其使用寿命，并减少故障发生的概率。

减速器输入轴的修理步骤

①根据减速器工作的故障情况将减速器与电动机，减速器与工作机分离。

②将输入轴从减速器上拆下，同时将轴承端盖从输入轴拆下，在拆卸前对轴承端盖和轴承座的相对位置进行标记。

③将圆螺母圆锥滚子轴承及轴承挡圈同时拆卸。

④对拆卸的所有零件进行清洗。

⑤检查轴承的磨损情况及用百分表测量轴向和径向游隙。当游隙在标准规定的范围时，可通过调整的方法减少游隙，如超出规定时，证明轴承已严重磨损更换。

⑥检查轴伞齿轮的磨损情况及用齿后卡尺测量固定弦齿厚和公法线长度。

减速机输出轴的修理步骤
①拆卸下箱盖后，检查大齿轮啮合情况，包括啮合面积、啮合齿侧间隙。

②检查两端轴承的磨损情况。如磨损严重，则应进行更换。

③将输出轴上轴承和齿轮拆卸下来。

④对输出轴所有零件进行清洗。

⑤检查大齿轮的磨损情况及用齿后卡尺测量固定弦齿厚和公法线长度。

⑥在检验平板上用百分表测量轴承的径向游隙和轴向游隙。

⑦检查轴安装齿轮处的径向跳动和轴线方向的全跳动；变形超差对轴进行校直，无论采用压力校直或热点校直都去应力回火200℃。

⑧如齿轮齿侧增大超差或公法线长度加大，则应对轴承座孔进行修整（刮削），采用镶套法。

减速机的维护保养，定期更换油液过滤器，清洗替换滤芯，定期更换减速器内的油液，以油液的质量和润滑效果，定期检查齿轮有无损坏，并做到预防和保养，要对齿轮减速机的试运行和调试，检查其运转有无异响、是否平稳，试运行时要注意观察齿轮减速机的振动、温度和噪音等指标，如有异常应及时停机检查，在减速机的维修过程中，要根据设备需求和具体情况，确保维修的实用性、安全性和可靠性。

在运转200~300小时后，应进行换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。

带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴，改造较方便。将减速机解体，拆下联轴器，取出减速机轴封端盖，按照配套的骨架油封尺寸，在原端盖外侧车加工槽，装上骨架油封，带弹簧的一侧向里。回装时，如果端盖距联轴器内侧端面 35 mm 以上，则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封，一旦油封失效，即可取出损坏的油封，将备用油封推入端盖，从而省去了解体减速机、拆连轴器等费时费力的工序。
整轴传动的减速机输出轴无联轴器，如果按照(1)方案改造，工作量太大也不现实。为减少工作量、简化安装程序，设计了一种可剖分式端盖，并对开口式油封进行了尝试。可剖分式端盖外侧车加工槽，装油封时先将弹簧取出，将油封锯断呈开口状，从开口处将油封套在轴上，用粘接剂将开口对接，开口向上，再装上弹簧，推入端盖即可。