江宁区镁合金棒材镁合金棒材

特点：产品在精练时可除去镁中的非金属杂质和部分金属杂物质并使金属成份均匀，在炉料全部熔清后，采用下部熔剂精炼，熔剂于空气具有适当的表面张力，可使熔剂在溶液镁表面上形成一层保护膜，通过互换可除去钾、钠等杂质，在镁及镁合金熔化时，防止与空气接触燃烧氧化，可与镁中的杂质起化学反应，将杂质带入盐类物中。
用途：适用于粗镁及镁合金的熔炼
使用方法：将结晶镁和此熔剂精炼，消耗量为1-3%，如发现金属燃烧，需立即撒入熔剂。

轻质镁合金成型技术的研究越来越为人们所重视。作为一种新型结构材料,镁合金具有很多优点,如密度小,导热性好,可塑性及抗电磁波干扰能力强等[1]。正是由于这些优点的存在,才使得镁合金在航空航天、交通运输、信息产业有了长足的发展空间,其地位和作用是其它材料无法替代的[2,3]。镁合金在压铸工艺方面的研究为成熟[4],而连接技术一直发展缓慢,主要是由于在空气中镁合金极易形成一层疏松的氧化膜,如果事先清理不净,就会将氧化镁及杂质引入焊缝,降低焊接接头的性能,从而导致焊接工艺的复杂化

镁合金的散热相对与合金来说有的优势，对于相同体积与形状的镁合金与铝合金材料的散热器，某热源生产的热量（温度）镁合金比铝合金更容易由散热片根部传递到顶部的速度，顶部更容易达到高温。即铝合金材料的散热器根部与顶部的温度差，比镁合金材料的散热器小。这意味着由镁合金材料制作的散热片根部的空气温度与顶部的空气温度温度差，比铝合金材料制作的散热片大，因此加速散热器内部空气的扩散对流，使散热效率提高。因此，相同温度，镁合金的散热时间还不用铝合金的一半。

真空压铸是在压铸过程中抽出型腔内的气体，以减少或消除在压铸件内的气孔和溶解气体，提高压铸件的力学性能和表面质量。真空压铸镁合金件的小壁厚为1．5-2．0mm，真空度小于或等于80kPa，冲头速度大达10m／s，铸件强度可提高10％以上，韧性提高20-50％，目前已成功地用真空压铸法生产出镁合金汽车轮毂和方向盘等一批主要汽车零件。
半固态触变压铸技术 (Thixomolding)：触变成型的工艺过程接近于注塑成型，其装备原理如图1所示。将镁合金锭加工切制成细颗粒状，将此镁合金颗粒装入料斗中，强制输送到粒筒中，粒筒中旋转的螺杆驱使镁合金颗粒向模具方向运动，当其到达粒筒的加热部位时，合金颗粒呈部分熔融状态，在螺旋体的剪切作用下，具有枝晶组织的合金料形成了具有触变结构的半固态合金，当其累积到一定体积时，被高速(5.5m／s)到抽成真空的预热型腔中成形。半固态合金在外力作用下可以象热塑性塑料一样流动成形，但触变成形的温度，压力以及螺杆旋转速度远远注塑设备的。成形的加热系统采用了电阻和感应加热的复合工艺，将合金加热至582±2℃，固相体积分数达60％，同时通入氩气进行保护。

镁合金件稳定性较高压铸件的铸造行加工尺寸精度高，可进行机械加工。
镁合金具有良好的压铸成型性能，压铸件壁厚小可达0.5mm。适应制造汽车各类压铸件。
但镁合金线膨胀系数很大，达到25～26 μm/m℃，而铝合金则为23 μm/m℃，黄铜约20 μm/m℃，结构钢12 μm/m℃，铸铁约10μm/m℃，岩石（花岗岩、大理石等）仅为5～9 μm/m℃，玻璃5～11 μm/m℃。

镁合金焊丝流动性好，抗热裂能力强，但延展性不足。由于含硅量较高，用于高镁合金的焊接时，容易在焊缝中生成脆性Mg2Si，使接头的塑性和耐蚀性能降低。此外焊缝表面颜色发暗，阳化处理后更与母材颜色不同。