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回收仲钨酸铵然而，这一优势却很难在挤出吹塑成型容器中得到体现，因为此类容器的清晰度在某种程度上取决于其壁表面粗糙程度。通常来说，挤出吹塑成型容器所适用的低压与模具表面光洁度无法形成的壁表面。如今，新型树脂设计帮助解决了这个问题，含有MilladNX8的新等级产品可以制造出光学性能能与PVC相媲挤出吹塑成型瓶。工艺师能够实现光泽度12（测量角为6°）、清晰度95%、雾度低至6%。而在此之前，在采用聚丙烯生产的挤出吹塑成型容器中，这些数值从未能达到。北京时间2月24日消息，一项技术将使得人们有可能制造出一种具有金属甚至超导体性质的塑料产品。通常认为塑料导电性极差，因此被用来制作导线的绝缘外套。但近澳大利亚的研究人员发现，当将一层极薄的金属膜覆盖至一层塑料层之上，并借助离子束将其混入高分子聚合体表面，将可以生成一种价格低、强度高、韧性好且可导电的塑料膜。取得这一成果的小组由两位来自澳大利亚昆士兰大学的，分别是保罗麦里迪斯(PaulMeredith)教授和助理教授本鲍威尔(BenPowell)，以及一位来自新南威尔士大学的亚当米考林(：damMicolich)教授。。

这种高抗压强度的StyrodurC多层材对于严格的建筑保温需求，储能房屋，可以提供更简洁更低成本的解决方案。它们被批准使用于由水(比如地下水)产生的长期或持续的压力环境。作为多层材使用时，Styrodur335...德国建筑技术研究所(DeutschesInstitutfürBautechnik))日前在柏林宣布，正式批准巴斯夫(B：SF)的Styrodur335CS、Styrodur4CS和Styrodur5CS多层材用于基础底板。其优点是：气体与氧气的比例、流量、暴露时间和火焰与基材的距离易于调节，已被证实是适用于聚丙烯类复合材料的较有效的方法。汽车复合材料粘接前的表面处理除了以上介绍三种常用的表面处理方法外，还有一些相对和准对特殊粘接要求的复杂的表面处理技术，如等离子体处理电晕放电处理化学处理等。但无论采用那种表面处理方法，关键是要求有清洁的粘接表面和确保粘结剂能够充分润湿基材，这是我们应该严格加以关注的。汽车复合材料粘接接头的设计汽车复合材料粘结剂粘接连接固定方法除了粘结剂的选择与配制以及粘接表面处理是很关键的步骤外，粘接接头的设计好坏同样将直接影响到粘接性能和强度。。
合金化是塑料工业中的热点，是改善聚合物性能的重要途径。2化学改性化学改性指通过接枝、共聚等方法在分子链中引入其他链节和功能基团，或是通过交联剂等进行交联，或是通过成核剂、发泡剂进行改性，使废旧塑料被赋予较高的抗冲击性能，优良的耐热性，性等，以便进行再生利用。目前国内在这方面已开展了较多的研究工作。廖兵用废旧聚苯塑料制备了水泥减水增强剂。他将干燥的废旧聚苯塑料加入反应釜中，加人溶剂和改性剂在1℃反应5h，加水溶解，用氢氧化钙中和、过滤，即制成含量为1%的性能的改性废旧聚苯塑料减水增强剂。
为了增加纳米粒子与聚合物的界面结合力，提高纳米粒子的分散能力，对纳米无机粒子进行表面改性，即用表面覆盖改性、机械化学改性、外膜层改性、局部活性改性、高能量表面改性、沉淀反应改性等物理或化学方法对粒子进行处理，改变表面原子层结构和官能团、表面疏水性、电性、化学吸附、反应特性等粒子表面的物理化学性能。纳米SiO2对塑料不仅能起补强作用，而且具有许多新的特性。利用它透光、粒度小的特性，可使塑料变得更加致密，使塑料薄膜的透明度、强度、韧性和防水性能大大提高。。