有些广告牌的外形是三角形的，因此也被称为三角广告牌。提取广告牌指示把零件运输到下游工序。通常有两种形式：内部广告牌和供应商广告牌。当初，在丰田市市区里，这两种形式都广泛使用卡片，然而当精益生产广泛应用之后，那些离工厂较远的供应商，就改为采用电子形式的广告牌了。要创造一个拉动系统，同时使用生产和提取广告牌：在下游工序，操作员从货箱中取出个产品的时候，就取出一张提取广告牌并将它放到附近的一个广告牌盒里。当搬运员回到价值流上游的库存超市时，把这块提取广告牌放到另一个广告牌盒里，指示上游工序再生产一箱零件。只有在“见不到广告牌，就不去生产，或者搬运产品”的情况下，才是一个真正的拉动系统。
高速单立柱广告牌颜色的选择：
色彩在户外广告设计上，有的影响力。它与消费心里，消费者情绪有客不可分的关系。我们就先从颜色的运用来谈谈高速公路单立柱广告牌的设计应注意些什么？人从远处能够看清楚颜色的顺序是红、黄、绿、白，容易看清的牌面是黑、黄、红、白、绿、白、蓝白、黑白等（分子为表面颜色，分底色）。因此，户外广告，宜用深浓醒目或对比强烈的颜色，方能在远距离或高速行进或短时间内引人注意，而不宜用淡色或细纹进行画面的设计。再从国内高速公路已有的单立柱广告牌来看，实际上很多企业的高速公路单立柱广告牌都成功的运用了色彩设计，例如：‘玲珑轮胎’、“华帝烯具”、“恒源祥服饰”等等，所以当设计时，掌握色彩之对比差异，实为成改之关键。
单立柱广告牌上总结构与构造：
单立柱广告牌的上部结构主要由牌面与立柱组成，共中的牌面结构一般由型钢焊接而成的钢架与表面铁皮组成，其作用是作为广告发布的载体，其设计要求满足结构强度、防雷、防腐等要求，单立柱用途很大的。
单立柱是广告牌面的支撑，其作用是将广告牌面的自重及风荷载产生的倾覆力矩传递至基础结构，立柱的形式有钢架结构和单立柱结构等形式，目前主要以单立柱结构为主，其设计要求结构强度、防雷、防腐等要求，立柱的外径一般为1m_1.2m，壁厚一般为10mm_12m
单立柱广告牌的上部结构需要定期的进行刷漆保养，其中上部结构的设计年限应满足广告审批文件的要求，上部结构主要要钢结构，其结构设计年限不宜太长，一般不宜超过15年。
长期拆除立柱广告牌，如有需要，请联系
广告牌施工组织实施：
工艺流程：四车道封道→→搭设防护措施→→拆除覆面铁皮→→拆除立柱钢管及剪刀撑等→→验收。主要施工方法人工拆除从顶层向下拆除，直至拆除至底部，人工拆除部分要遵循“先铁皮，后立柱”的原则，拆除中应尽量划小拆除单元，严禁大面积，大重载的拆除，确保施工安全。
楼顶广告牌拆除的原则：
1.安全；
2.拆得干净；
3.完整有序。
4.不得影响周边；
5.不得破坏其它建筑物；
广告牌牌拆除的步骤：
1.再拆广告牌支架。
2.拆牌基础结构
3.钢结构吊至楼下，打包运输。
4.安全防护，如地面以及楼顶的安全防护
5.先拆画面，选择风量小的时候拆除，以免发生其它意外
广告牌拆除注意事项：
1.电源的完整切除；
2.画面，切割成片，进行拆分；
3.人员的安全防护，工作人员系蝇双险；
4.切割结构时，注意火星的控制范围内没有易燃烧特。
大型广告牌的使用时间都限的，过了期限，大型牌拆除，拆除时要注意以下相关事项：
1、拆除前应认真检查广告牌有无电气线路联接，若有立即通知电气人员将其拆除。拆除后方可作业。
2、拆除前在中心柱四周搭设脚手架，便于人员作切割作业。
3、拆除前用三根棕绳将牌的三个角将其锁定，人工调整不使牌与吊车杆干涉
4、拆除牌大型厚度为3MM的面板至地面。
5、在大型广告牌与中心柱的底部用火焊割断。吊车吊起三角牌至地面，吊起三角牌定确认三角牌与中心柱完全割断脱离。
6、后拆除广告牌的余下的中心柱。