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路边石是一般用于路面边缘的界石,也称道牙石或缘石,它是在路面上区分车行道、人行道、绿地、隔离带和道路其他部分的界线,起到保障行人、车辆交通安全和路面边缘整齐的作用。

路缘石是设在路面与其他构造物之间的标石。在城市道路的分隔带与路面之间、人行道与路面之间一般都需设路缘石,在公路的中央分隔带边缘、行车道右侧边缘或路肩外侧边缘常需设路缘石。

新型路缘石的构思
新型路缘石采用上下双层复合结构,上层为普通混凝土,下层为多孔混凝土,从而使得路缘石下层具有渗水功能;路缘石背面外侧至少在多孔混凝土层内有随路缘石纵向延伸的内凹缺口孔涵,使之具有引水功能。
路缘石上层采用普通混凝土,其不透水性可以避免路面雨水倒灌至路面结构内,同时使得面层具有较强的结构强度;下层采用多孔混凝土,形成透水层,可以使路面结构内的水通过该透水层得到顺畅外排(通常道路同一横断面,路中要两边,路面结构内部水,在重力作用下向两侧流动,到达路面边即进入缘石的多孔混凝土层排出)。路缘石背面外侧在多孔混凝土层内有随缘石纵向延伸的内凹缺口孔涵,将渗排水引导排入路边相间的雨水井,从而排出路面结构内部水。

水泥路面用新型路缘石
水泥路面用新型路缘石,外型尺寸与现有路缘石类似,为矩形体结构,长、宽、厚分别为75cm×35cm×25cm,上层为厚19cm普通混凝土,下层为厚6cm多孔混凝土复合浇筑而成,背面外侧沿长度方向有5cm×3cm贯通内凹缺口孔涵。该缘石适用于水泥面层厚度为22cm 的道路(水泥面层厚度大于或小于22cm的道路,缘石厚度应相应增加或减少,以缘石总厚度减去水泥面层厚度的差值不小于2cm)。水泥面层结构内部水下泄至基层顶面,同面层与基层间的界面水(界面水主要来源:水泥面层结构内部水、由道路边缘或路面缝隙进入界面的地面水、透过基层的地下水等)一起,在重力作用下流淌至路边,透过多孔混凝土汇至孔涵,再由孔涵流淌至雨水井,实现路面层内部水的排出。对于地下水位较浅或采用透水基层的水泥混凝土路面,在路缘石的底部纵向和横向均应增加孔涵的数量,以利于面层与基层间的界面水的排出。

按结构形状分为直线形缘石和曲线形缘石。
除截面形状为L型的直线形缘石,按产品的抗折强度分为Cf3.0、Cf4.0、Cf5.0和Cf6.0四个强度等级;曲线形缘石和截面形状为L型的直线形缘石按产品的抗压强度分为Cc25、Cc30、Cc35和Cc40四个强度等级。

路侧石产量大,主要产地在山东日照、广州市,日照色差小,适合各种大型道路铺设。侧石具有耐碱、耐酸、耐磨等物理特性,具有美观大方,等特点。

路侧石产量大,色差小,适合各种大型道路铺设。
随着城市面貌的日新月异,美化城市空间已成为了当前的迫切需求。新型,科学的彩色马路砖反彩瓦的问世,奏响了美化都市生活空间的新乐章,建基路侧石以其高强度,高质感,抗耐磨,不褪色及流畅的线性等特点,已成了当今都市空间的一支主旋律。

青石路沿石的价格和青石荒料有很大的关系,要用好的青石石料来加工价格就高一点,比如石材出口标准的青石路沿石,用国内好的A料来加工,这样成本就高,出厂价就在3000多元每立方米,再加上木箱包装的成本。相国内来说大部分是C料来加工路沿石格低,出厂价在1600元左右,当然青石路沿石也要瞧尺寸的大小,和材料的利用,比如小的尺寸20*10*50这种就的上红外线切割,成本就在2000元左右,当然有大规格的路沿石,又是常用尺寸价格就会低些。

路沿石挤压成型机是生产混凝土拦水带/路沿石的机器,路沿石是公路工程设计中一种常见的拦水挡水墙的设计方案, 施工单位需要根据设计的砼拦水带的截面进行施工。

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