冷藏车的用途是什么冷藏车车辆厂家

底盘配置：江淮帅铃冷藏车扎实，超级实用。驾驶室宽体 可翻转,选用1:江淮HFC4DE1-1D国五152马力发动机,排量2.8,选 用2:福田康明斯ISF3.8s5141国五141马力发动机，排量3.8,选用3: 扬州潍柴WP3Q130E50国五130马力发动机，排量3.2,手动5档变速 箱，前桥2吨，后桥4吨，3360mm轴距，汽刹，底盘带ABS,轮胎 6+1个，7.00R16钢丝轮胎，总质量4495kg,额定载质量 1495kg,整备质量2,05kg,整车上蓝牌，国五排放，符合国家环保标 准，可办理营运证。

福田新风景G7冷藏车采用当前国际流行的轻客车身。不只是一代颠覆老款海狮车型30多年古板模样。G7内饰按照商务车标准设置，采用日本爱信新一代变速箱，换挡更顺畅，用舒适的定义向驾驶者致敬。新风景G7搭配国内的16气门和VVT技术发动机，大功率95KW,大扭矩186N*M,双顶置凸轮轴，静音双链条设计，与同类产品相比，功率增加32%，扭矩增加5%，油耗降低8%。福田新风景G7功率95KW,金杯功率70KW，金旅功率73KW.G7基于“以人为本”的设计理念， 散热箱前置，热气直接从前中网排出。开过金杯的朋友都知道，发动机和散热器是在驾驶室座椅下面的，尤其到夏天就好像下面有个大火炉,有了G7夏天再也不用担心从座椅下面冒出来的滚滚热气,热气直接从前中网排出。

福田G7面包冷藏车是福田风景旗下自主研发的新一代多功能商务冷藏车，针对该细分市场对产品承载能力、动力、空间和品质的需求，福田G7的底盘、发动机和车身等方面均升级，此外，在外观、承载性、性和动力性等主面进行了升级，采用一体化轿车仪表“以个为本的”设计理念，选用承载能力更大的轮胎195R15,加粗加厚后桥轴管，使福田G7冷藏车产品达到了乘坐、承载而舒适的衡。

福田G7面包冷藏车厢体制作说明：我公司生产的冷藏车为上为的第五代聚氨酯板块粘接结构，厢体表面材料有玻璃钢、不锈钢、彩钢板等可选，厢体成型后具有轻、抗冲击力强、无渗漏等优点，对大气、水和酸、碱、盐等介质有良好的耐腐蚀性和性，通过设计，降低了整车重心，增大了有效容积，经测试，整车综合节能率，使用寿命，比一般同类冷藏保温厢体高1-2倍。

冷藏车是装有制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏运输车辆，根据运输介质的不同可分为肉挂车、海鲜车、果品车、医药车、冰激凌车、禽蛋车等。 1、选择一款靠谱的底盘，减少趴窝次数：购买冷藏车时，要考虑很多因素，底盘作为要考量条件，用户挑选时，需要根据自己的行车环境、货物吨位等，考虑车身结构和承载能力，节油性，排放标准等。冷藏车从整体看有单车式和挂车两种形式。一般在市区或者县镇短距离运输选用轻卡底盘较多，而从事长途运输的，一般货物运输量比较大，则会选用中重卡，或是半挂车形式的冷藏车。 跟选择普通货车底盘相比，冷藏车还需要考虑一下底盘的稳定性，冷藏车运输的货物通常有特殊温度要求的易腐货物，虽然有制冷设备，但仍需尽快送到目的地。 2、厢体选择强度高、重量轻、保温性能好：冷藏货厢需要集保温性、密封性、防水性于一体，并且要做到保温效果不变的情况下，重量做到轻，减轻自重，才能多拉货，还要有一定的强度。 当然，外形方面也要尽量美观，现在实用的厢体结构是全封闭聚氨酯板块粘结玻璃钢结构，导热系数低，保温效果好，强度高，在国内外冷藏行业占据主导地位。

选择冷藏运输车一定要选择大厂家、有特殊要求的客户可致电我们,我司可根据用户要求进行设计、改装。并可加装方向助力、空调等。冷藏车的选择和其他车的选择基本类似，主要体现在底盘、上装、关键零部件上。具体到冷藏车就是汽车底盘、保温厢体以及制冷机组三部分，只有这三部分都质量可靠才能冷藏车在冷藏运输过程中可靠、稳定。

冷藏车的选择和其他车的选择基本类似，主要体现在底盘、上装、关键零部件上。具体到冷藏车就是汽车底盘、保温厢体以及制冷机组三部分，只有这三部分都质量可靠才能冷藏车在冷藏运输过程中可靠、稳定。作为冷藏车行业的者，小编就跟大家科普一下冷藏车如何选型的问题。