山推建友搅拌机混凝土泵车带搅拌

搅拌车是一种特殊车辆，并不是所有会开车的司机都会开搅拌车，如果操作不当会引起翻车、液压泵、马达、减速机过快磨损甚至出现严重后果。

搅拌车出现问题应该如下应对：
1、起动搅拌车之前，应把搅拌筒操作手柄放在“停止”位置；
2、搅拌车起动发动机后，应使搅拌筒在低速下转动10分钟左右，使液压油温升到20℃以上后方可工作；
3、搅拌车在露天停放时，装料前应将搅拌筒反转，将积水和杂物排出，以混凝土的质量；
4、搅拌车在运输混凝土时，要滑斗放置牢固，防止因松动造成摆动，在行进中打伤行人或影响其它车辆正常运行；
5、搅拌车装运搅拌好的混凝土时，搅拌筒转速为2-10转/分，在运输过程中，平坦路面上搅拌筒转速在2-3转/分，行驶在侧倾坡度大于50的路面，或左右晃动较大的路面时，应停止搅拌旋转，待路况好转后再恢复搅拌旋转；
6、混凝土搅拌车运送混凝土的时间不能超过搅拌站规定的时间。运送混凝土途中，搅拌筒不得长时间停转，以防混凝土产生离析现象。司机应时常观察混凝土情况，发现异常及时通报调度室，申请做出处理；
7、搅拌车车内装有混凝土时，在现场停滞时间不得超过1小时，如超时应立即要求现场负责人给予及时处理；
8、搅拌车运送混凝土塌落度不得低于8cm。从混凝土入罐到排出，气温高时不得超过2小时排出，阴雨天气温度低时，不得超过2.5小时；
9、搅拌车在排出混凝土之前，应使搅拌筒在10-12转/分的转速下转动1分钟，再进行排料；
10、混凝土搅拌车出料完毕，应立即用随车的软管放水将进料口、出料斗及出料溜槽等部位冲洗干净，排去粘结在车身各处的污物及残留混凝土，再向搅拌筒内注水150-200L的清水，在返回途中要让搅拌筒慢速转动，以清洗内壁，避免残余料渣附在筒壁和搅拌叶上，并在再一次装料前将这些水放掉；
11、混凝土搅拌车运送混凝土时，发动机转速在1000-1400转/分范围内工作，以使发动机有大扭距，在运送混凝土过程中，车速不得超过40km/h，以保行车安全；
12、搅拌车工作完毕，应把搅拌筒内部和车身清洗干净，不能使剩余的混凝土留在筒内；
13、 搅拌车在水泵工作时，禁止空转，连续使用时不要超过15分钟；
14、混凝土搅拌车水箱的水量要经常保持装满，以备急用，冬季停机后，应将水箱、水泵、水管、搅拌筒内的水放净，并停放在朝阳、不积水的地方，以免冻坏机械；
15、搅拌车在冬季应及时安装保温套，并使用防冻液对搅拌车加以保护，根据天气变化更换燃油标号，确保机械的正常使用；
16、在检查、修理搅拌车液压传动部分时，应使发动机和液压泵在没有压力的情况下进行；
17、在调整混凝土搅拌车各部间隙、行程、压力时，应由专职安全员检查同意；更换机件时，由部长或主管经理签字，否则出现问题后追究有关人员责任；

搅拌车实际上就是在载重汽车或运载底盘上安装一种特的混凝土搅拌装置的组合机械，它兼有载运和搅拌混凝土的双重功能，可以在运送混凝土的同时对其进行搅动或搅拌。

因此能输送混凝土的质量，允许适当延长运距(或运送时间)。基于搅拌车的上述工作特点，通常可以根据对混凝土运距长短、现场施工条件以及对混凝土的配比和质量的要求等不同情况，采取下列不同的工作方式：
1、预拌混凝土的搅动运输:这种运输方式是搅拌车从混凝土工厂装进已经搅拌好的混凝土，在运往工地的路途中，使搅拌筒作大约1-3r/min的低速转动，对载运的混凝土不停地进行搅动，以防止出现离析等现象，从而使运到工地的混凝土质量得到控制，并相应增长运距。但这种运输方式其运距(或运送时间)不宜过长，应控制在预拌混凝土开始初凝以前，具体的运距或时间视混凝土配比和道路、气候等条件而定；
2、混凝土拌合料的搅拌运输：这种运输方式又有湿料和干料搅拌运输两种情况。湿料搅拌运输-搅拌车在配料站按混凝土配比同时装入水泥，砂石骨料和水等拌合料，然后在运送途中使搅拌筒以8-12r/min的“搅拌速度”转动，对混凝土拌合料完成搅拌作业。干料注水搅拌运输-在配料站按混凝土配别向搅拌筒内加入水泥、砂石等干料，再向车内水箱加入搅拌用水。在搅拌车驶向工地途中的适当时候向搅拌筒内喷水进行搅拌。也可根据工地的浇灌要求运干料到现场后再注水搅拌；

自动搅拌车在了混凝土质量、节省资本的同时，还能大限度的提高产能，虽然自上料搅拌机的价格比传统搅拌机贵一到两倍，但是它所带来的收益，更是能达到传统搅拌机的十几倍，甚至几十倍，谁好谁劣显而易见。

自上料搅拌车是来为混凝土服务的，大家都知道混凝土这个东西，几乎是所有工程都需要的，它是工程建筑的基石，混凝土均匀细腻，配比合适，在使用的时候，不仅操作起来方便，更可以将建筑的基础打好。