可摘挂抱索器抱索器型号活动抱索器

猴车抱索器主要分为固定抱索器，可摘挂抱索器及卡钳抱索器

　　一、卡钳抱索器的定义（HK-I型抱索器）
　　1、卡钳抱索器（适应倾角≤35°）
　　抱索器与钢丝绳间夹紧力产生的摩擦力带动吊椅和乘员随钢丝绳运动,吊椅和抱索器不绕过驱动轮和尾轮,乘员须自行摘、挂的抱索器。
　　2、卡钳抱索器的结构
　　大坡度可摘挂抱索器，适用坡度≤35°,可用于水平和斜坡上的转弯。大坡度可摘挂抱索器为精密锻造件，材料为合金钢；抱爪、吊椅连接头、限位杆等部分。
　　3、卡钳抱索器
　　现在用的卡钳抱索器的抱爪为整体式的，且为锻造的，优点有：强度好，耐磨，无裂纹，至密度好，韧性好，安全可靠，当中抱爪与主板是分开的，以焊接的形式组合在一起。在现用卡钳抱索器之前，使用的为铸造的，即抱爪和主板一同铸造出来，铸造出来的有难以发现的裂纹，存在一定的安全隐患。
　　4、卡钳抱索器的适用范围
　　活动抱索器除适用于于架空乘人装置的巷道、架空乘人装置与皮带共巷的巷道、架空乘人装置与轨道共巷的巷道之外，还适用于有水平转弯的巷道、因巷道宽度原因而需收（扩）绳的巷道。
　　5、卡钳抱索器的注意事项
　　大坡度可摘挂抱索器的上下抱块与钢丝绳容易发生磨损，以致钢丝绳直径变小而导致抱紧力不够，应每班检查其磨损程度（余厚不小于8mm），其具有足够的强度和抱紧钢丝绳的能力，否则应及时更换抱索器，不及时更换将会造成架空乘人装置损坏或人身安全伤害；大坡度可摘挂抱索器不得绕过驱动轮和迂回轮；乘人器未坐人时（空吊椅）不得挂在钢丝绳上运行。

带滑轮式活动抱索器
　　
　　带滑轮式活动抱索器实际为瓦片抱索器的改进版，使用范围为巷道坡度小于18°且要求采用零带速度上下，即采用静态上下车装置的煤矿活动式抱索器架空乘人装置。各厂家的产品变化较少，基本分为带导向翼和不带导向翼两种。

固定抱索器的安装方法
　　
　　1、安装固定抱索器时，采用的扭矩扳手(扭矩30N.M)。
　　
　　2、抱索器锁紧在钢丝绳上后，不允许任何情况下产生滑动，抱索器的抗滑力不得小于吊椅总载荷(吊椅自重与乘人之和)或线路变坡点沿绳索切线方向的分力的2倍。
　　
　　3、为延长绳索的使用寿命，应不定期地变化抱索器的夹紧位置(向运行方向移动)，移动距离不小于400mm。
　　
　　4、钢丝绳在运行了一段时间后，直径会减小，长度会增加。因此，应及时调整抱索器的夹紧力及张紧装置，调整重锤高度，使其时刻保持悬挂状态。(一周检查一次并调整)
　　
　　5、索道在运行了一段时间后，驱动轮、尾轮及托轮的衬垫磨损达到10毫米后，及时更换，否则，抱索器和吊椅在经过时产生跳动和摆动甚至脱落等现象。

矿用架空乘人装置猴车固定抱索器

固定抱索器，抱索器主体的头部设有钳口，尾部设有吊椅套杆，其特征在于：抱索器主体上装有活动抱块，活动抱块与抱索器主体的钳口形成卡钳，与活动抱块及型和丝堵与顶紧螺栓9配套安装紧钢丝绳。固定抱索器，其中间设有固定套，主体尾部设有吊椅套杆，其特征在于：在主体可在钢丝绳上相对旋转，与吊椅连接把始终保持垂直。通过固定抱索器和可摘挂吊椅配合使用，达到了摘下吊椅可进行轨道运输的目的，当摘下吊椅时，由于可旋转固定抱索器与吊椅连接把配合使用，吊椅连接把是上有合适的配重，从而使抱索器不会随着钢丝绳翻转。

架空乘人装置猴车抱索器

猴车报索器按工艺流程可分为锻造和冲压焊接
按适应钢丝绳直径分为三大类：Φ16-20 Φ20-24   Φ24-28；

按结构分为带连杆和不带连杆两种，

按用途可分为固定抱索器、活动式抱索器、可摘挂式抱索器三种

猴车抱索器俗称猴车锁头。是指架空索道中把车斗与牵引索连接在一起的连接装置。在装载站和卸载站，它车斗与牵引索之间自动接合与脱离。

一、猴车抱索器结构

猴车抱索器包括壳体、主抱爪、副抱爪、导向杆、吊座，壳体呈圆形套管结构，其外壁与导向杆固定连接，吊座滑动套装在该导向杆上，壳体一端与主抱爪弯头固定连接，另一端通过活动连接杆与所述吊座铰接，主抱爪安装在弯头上，副抱爪安装在弹簧伸缩杆一端，该弹簧伸缩杆嵌入壳体内部一侧，其另一端与嵌入壳体内部另一侧的推动杆的端头动配合，该推动杆的另一端与活动连接杆铰接。

一、猴车抱索器功能

1.能使吊座简单方便的挂在钢丝绳，使索道既能运送人员，又能运送货物。

2.使吊车不受倾角的限制，吊座总能保持铅锤状态。