湖北十堰不锈钢连接线接地端子连接线高铁铁路接地端子线

湖北十堰不锈钢连接线接地端子连接线高铁铁路接地端子线

不锈钢连接线采用单线直径不大于0.65mm的304材质不锈钢丝绞合而成，总截面积不小于200mm或120mm。产品由铁道部产品质量监督检验中心定期检测，质量安全。适用于高速铁路，客运专线和城际铁路综合接地系统。不锈钢线长度可根据工程图纸要求定做。

铁路用不锈钢连接线所用钢丝绳，由不锈钢钢丝编捻而成，钢丝的截面为圆形，钢丝之间为线接触，特征：所述的不锈钢连接线是由19股钢丝股一次编捻而成的实心绳体，所述的钢丝股是由37根不锈钢单丝一次编捻成股；所述的不锈钢连接线绳体的截面结构为1+6+12；所述的钢丝股单股截面结构为1+6+12+18；所述的不锈钢连接线实心绳体与钢丝股单股的捻向为互交捻；其导体总截面积不小于200m㎡。能将铁轨上形成的电流接地输出，避免了雷击灾害，保障了铁路畅通、安全运行。

适用于高速铁路、客运专线和城际铁路综合接地系统——***应用于铁路路基及桥隧的综合接地系统连接部位，如 接地端子和接地端子之间、及接地端子与接触网、设备等之间的连接。

永金高速

5月16日，永金高速（戛洒至元江段）九分部前奔山隧道右幅顺利贯通，标志着永金高速项目隧道工程取得了新进展。

云南省S45永金高速公路新平（戛洒）至元江（红光）段位于玉溪市新平县、元江县境内，路线起于新平县戛洒镇平寨村北侧，止于国高网G8511元磨高速公路，主线段全长60.676千米。前奔山隧道左幅全长630米，右幅全长610米，大埋深为116.08米，隧道右线IV级围岩160米，V级围岩450米，以砾岩、粉砂岩等半成岩为主。