桥梁支座脱空处理-杨浦板式橡胶支座更换-施工队

桥梁支座脱空处理-杨浦板式橡胶支座更换-施工队
　　桥梁支座更换的安装有以下几点：1、盆式橡胶支座安装时，要找平垫石顶面，准确定出下支座螺栓位置，并检查其孔径大小和shen度，用高标号碎石砼把螺栓锚固同步顶升更换支座工艺流程　　桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形(位移和角转)可靠地传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置了解一下桥梁支座更换的支座更换的要求1、整体更换支座施工方案，应通过计算，确定更换支座的批次，顶落梁的位移量及工序。如果不进行交通管制则会影响桥梁养护施工操作严重者会造成安全问题,因此通常在进行桥梁支座更换时会选择在交通量少的时间段或夜间进行　　橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端地转动;有较大地剪切变形以满足上部构造的水平位移下面是桥梁支座安装要注意的an全措施1、带an全帽这一点是为了自身an全的考虑，an全帽是为了保护个人的头部不受伤害，因为桥梁支座安装属高空作业，难免一。
　　横梁顶部须按梁纵坡铣刨，安装就位后横梁竖直　　在顶升设备和控制系统安装完毕后进行统一调试，各部件正常运行后进行梁体预顶升。预顶升的目的是为了避免全套顶升系统可能出现的问题，同时消除同步顶升过程中可能出现的非弹性变形。5更换支座预顶升顺利完成之后可以进行桥梁的顶升和支座更换。5、查看支座替换的作业平台搭规划划，平台安稳　　在安装橡胶支座过程中需要注意的地方有哪些1、橡胶支座短边应与顺桥方向平行安置，以利于梁端转动。若需长边平行于顺桥向时，需通过转角验算。2、橡胶支座具有各向同性。安装无需考虑方向性，只需将支座圆心同设计位置中心点相重合即可。以上就是小编跟大家分享的关于造成桥梁伸缩缝损坏的原因，希望能够帮助到大家解决心中的疑问，如果各位还想要了解更多关于桥梁伸缩缝安装的问题，欢迎大家随时咨询我们


　　其次计算支座上部承受的恒载外力值与活载外力值，得出支座可能产生的压缩变形值，作为控制该支座终的起顶量的控制值。采用薄型液压千斤顶安放于预制梁下，同步将预制梁顶升，然后将现有安放方向不一致的支座重新安放，确保同一预制梁下支座的方向一致。更换支座过程中主要要对梁体结构的标高、顶升荷载、梁体控制部位的应力、平面轴线位置、横坡及顶升高度进行监控观测，从而梁体平稳顶升以及支座安全更换时不破坏梁体结构
　　当千斤顶达到及限行程的70%-80%时，将临时支撑设置到适当高度，控制台统一操作千斤顶回油至无顶升状态，梁体落在临时支撑上后，将千斤顶用钢垫板垫高，进行下一部顶升操作，以此反复把梁体顶升至控制高度　　说明如下：1、固定支座安装的位置一般在梁的低端（纵横向），由于路面的连续性的需要，每片梁固定支座应设在同一侧，防止每片梁位移位移方向不一致造成桥面位移混乱。2、活动支座安装：假定梁的固定支座坐标为（0，0），梁长方向为X轴。　　利用顶升千斤顶将钢梁提离舶船20cm，以防潮涌导致钢梁与船舶碰撞。过程中由zhuan人对结构进行观测、检查结构焊缝、变形是否正常。钢梁顶升过程sui时监控并及时调整负荷、结构状态及检查顶升通道。当钢梁节段接近就位标高时，手动操作液压顶升系统将钢梁顶升至设计标高略高后停机。9）、作业中一旦发生an全事故，立即实行an全紧急预案，及时qiangjiu，保护现场，并向上级报告　　随着桥梁使用时间增长，我国公路和城市道路桥梁破坏越来越多，对于桥梁各种破损和老化维修加固已成为道路主管部门日益重视的问题桥梁更换支座的安全既包含桥上车辆、行人的安全，也包含桥梁本身的安全　　竖向主筋与立柱两端露出的主筋采用挤压套筒的机械连接方式。12、千斤顶分步落梁(l）待混凝土强度达到100％后，降低临时支座，各孔随主顶逐渐下落，落梁控制与顶升相同。(2）逐步落梁至新支座，落梁过程同di一步。


杨浦桥梁支座脱空处理杨浦板式橡胶支座更换　　2、浇注支座支墩，留出ding端一段高度，留出高度要比支座的锚柱大些；3、把支座吊到垫石上方，校正平面位置和高度；4、浇注垫石混凝土；5、安装支座上部的4个锚柱；6、安装现浇梁模板，绑扎现浇梁钢筋；7、浇注梁体混凝土；8、拆除支座两侧的临时连接。　　2、板式橡胶支座橡胶或橡胶与加强钢板的固结.剪切破坏。3、支座顶面滑板当梁收缩量超过支座剪切变形量时不发生滑动。4、支座安装在支座槽内，吊梁后支座被压缩，梁底与桥台或桥墩盖梁顶面相接触，称为支座"落坑"。
　　由于施工单位疏忽造成所摆放支座性能不能满足设计文件要求，如曲线桥固定支座和活动支座的摆放位置对于桥梁的正常使用影响很大，施工单位若将活动支座摆放错误，将造成梁体不正常滑动甚至出现落梁事故　　同时确定千斤顶所使用的垫板，垫板采用钢板(厚10mm)，尺寸不得小于14cm×14cm，在相对应的板式支座前面放置，并准备一定数量的薄钢板或楔型钢板，以利于在板梁顶升过程中超垫楔紧。气囊千斤顶、气管、闸门使用前应进行荷载试验，以检验各设备的有效性。　　全部顶升系统须进行实时监控　　顶升时现状是：全桥板梁浇筑完毕，准备铺装桥面。因该桥为了抢工期，于春节期间浇筑整体空心板，期间各单位检查验收工作放松，桥梁因施工错误致使标高不够。经测量，需要调整的高差如表1所示。施工流程原则上按整跨同步顶升，先采用薄式液压顶微顶，使桥板解除约束，控制顶升高度，多种液压顶互相配合使用，使相邻两跨高差不超过10cm。　　施工过程控制措施支座更换需要顶起整跨桥梁，提升量大，提升的速度、位移控制严格，胶河大桥多时需要数十台千斤顶同步作业，同时垫块的增减、更换支座、位移测量、油阀控制等需要较多的熟练工人在较短时间内默契配合作业。　　具体情况具体对待。桥梁支座更换施工方法1、枕木满布式支架法：枕木满布式支架法工作原理为在地面上设置枕木，以枕木为基础，设置满布式或部分木支架至桥梁梁体处，在支架上安置千斤顶顶升梁体。支架主要由排架、纵梁（钢梁）等部件组成，其纵梁为受压构件。　　一般的，当盖梁或桥台与梁底具有足够的建筑高度，可以安装油缸并方便施工，宜将油缸放置在盖梁或桥台zhishang。当上部结构主梁与桥台或盖梁间的空间不足时，须另设结构安放油缸，根据桥梁结构、交通、桥下净空的不同可采用搭建承重支架、附着式承重架、扩大基础等方式解决。