叠加节流阀agc液压系统

液压系统可分为两类：液压传动系统和液压控制系统。液压传动系统以传递动力和运动为主要功能。液压控制系统则要使液压系统输出满足特定的性能要求（特别是性能），通常所说的液压系统主要指液压传动系统。

液压系统优点
1、体积小和重量轻；
2、刚度大、精度高、响应快；
3、驱动力大，适合重载直接驱动；
4、调速范围宽，速度控制方式多样；
5、自润滑、自冷却和命；
6、易于实现安全保护。

从动力源——泵的方面来考虑，考虑到执行器工作状况的多样化，有时系统需要大，低压力；有时又需要小，高压力。所以选择限压式变量泵为宜，因为这种类型的泵的随系统压力的变化而变化。当系统压力降低时，比较大，能满足执行器的快速行程。当系统压力提高时又相应减小，能满足执行器的工作行程。这样既能满足执行器的工作要求，又能使功率的消耗比较合理。

液压油流经各类液压阀时不可避免的存在着压力损失和损失，这一部分的能量损失在全部能量损失中占有较大的比重。因此，合理选择液压器，调整压力阀的压力也是降低功率损失的一个重要方面。阀按系统中调节范围选取并其小稳定能满足使用要求，压力阀的压力在满足液压设备正常工作的情况下，尽量取较低的压力。

如果执行器具有调速的要求，那么在选择调速回路时，既要满足调速的要求，又要尽量减少功率损失。常见的调速回路主要有：节流调速回路，容积调速回路，容积节流调速回路。其中节流调速回路的功率损失大，低速稳定性好。而容积调速回路既无溢流损失，也无节流损失，，但低速稳定性差。如果要同时满足两方面的要求，可采用差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路，并使节流阀两端的压力差尽量小，以减小压力损失。

插装式叠加阀是一种常用的阀门类型，也被称为综合阀。它是一种通过在现有管路中插入阀门来增加功能的阀门。

插装式叠加阀通常由两个或多个阀门组成，每个阀门都有立的控制功能。这些阀门可以立工作，也可以相互协调工作，以实现更复杂的控制功能。

插装式叠加阀的设计使其能够灵活地应对各种流体控制需求。它们可以用于流量调节、压力调节、温度调节等应用。插装式叠加阀还可以用于实现流体的混合、分流、分离等功能。

插装式叠加阀的安装相对简单，可以在现有管路中进行插装，无需对管路进行大规模改动。这种阀门类型的另一个优点是易于维护和更换。由于每个阀门都是立的，所以当其中一个阀门需要维修或更换时，不会影响整个系统的运行。

总之，插装式叠加阀是一种灵活、多功能且易于安装和维护的阀门类型，广泛应用于各种流体控制系统中。