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压缩垃圾车箱体变形的原因
我们为大家解释一下压缩垃圾车箱体变形产生的原因，及解决方法。压缩垃圾车的压缩工作是依靠推板油缸的来回往返伸缩实现的，其油缸所能提供的压力一般16MPa左右，部分车型可以高达20MPa，压力是非常大的。
正常情况下推板油缸的运动轨迹是沿着箱体内部的滑块做往返运动，但是一但油缸不按照生产企业预先设计的轨迹，而是不顾一切的往前伸，这时箱体内部的垃圾会被强大的推力持续挤压，因为操作人员是无法观察到箱体内部的运行情况，如果这时油缸的控制系统出现损坏，油缸的伸出部分超过了压缩垃圾车原先的设计，这时在强大的推力作用下，压缩垃圾车的箱体有可能出现焊接部位脱焊，情况严重时会导致箱体变形。
如果出现了箱体的变形，维修工作先从检查推板油缸是否出现损坏开始，绝大多数情况下，箱体出现变形，油缸基本上也会发生弯曲，这时油缸基本报废了。我们需要更换油缸，对箱体行钣金，更换箱体内的滑块。
以上工作完成后，我们要找到问题的源头多路阀，通常情况下多路阀上面有一个自动复位开关，是当推板油缸在工作时达到一定的限值后，系统会让油缸自动复位，不在继续往前伸从而达到保护车辆的作用。

压缩垃圾车举升无法锁紧的原因 ：
1、压缩垃圾车在将垃圾斗举升以后无法复位的故障原因及解决方法。当我们的压缩垃圾车装满以后，必然要到垃圾收集站或者垃圾填埋场去处理，这时就需要通过举升油缸的工作将垃圾车尾部的垃圾斗举升以后，车厢内的推板才能将垃圾推出箱体；
2、在垃圾斗的复位时，车辆一般都设计的有自动锁紧装置，但是一但系统出现故障，就会出现无法锁住，更有甚着会出现锁紧机构互相碰撞，油缸无法到位的情况；

压缩垃圾车优势：
1、流线型车身设计：产品具有结构紧密，造型新颖，外型美观，速度快、爬坡能力强 、续驶里程大；
2、分体式车身设计：分体式车身便于日后维修，更换零部件，较同类型厂家的一体化车身设计，大大降低维修成本；
3、组合式内饰布电动车顶棚采用分体式结构：可根据客户喜好更换内饰结构，便于修理更换。采用的顶棚内饰材料具有良好的隔热、绝热效果；提高乘员乘坐的舒适性和安全性；
4、液压升降系统：电动垃圾清运车采用液压升降系统，可以将车厢内垃圾自动倾倒于位置，不仅节省人力，更是节省了大量的时间，有效的提高了工作效率；
5、底盘设计：将电动观光车底盘设计运用于电动垃圾清运车，加强了稳固性和安全性；