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钢结构平台也是搭建了一个平台,提高了仓库上方空间的利用率。但与阁楼式货架不同,钢结构平台的材料密度更高,尺寸更大,所以钢结构平台的承载能力更好。钢结构平台可以存放一些较重的货物,还可以利用一些机械设备来提高仓库的工作效率。

高位在巷道货架 横梁式货架之一,货架同为横梁式货架,只是系统的其他部分有所区别,如通道宽 度,配合三向叉车或噶搜未拣叉车用车等,受叉车限制单托盘承载有所降低,一般不超 过1500kg/托盘。窄巷道货架通道宽度一般在1.4m-1.8m之间,升高可到十几米。 货位货架设计的基本要素: 1、托盘尺寸及货物规格(宽W深D高H),叉车存取货物时的进叉方向; 2、货物重量(含托盘或料箱)及叠放层数; 3、选用的叉车型号或参数及库房可利用的净高; 4、选择适当的立柱及横梁; 5、物流走向

重型货架的定义其实非常广泛,不管何种结构,是立柱片式的横梁托盘货架,还是驶入式货架,巷道式货架,还是目前新型的自动化立体库、伸缩式悬臂货架、抽屉式板材货架、立式板材货架,穿梭车货架、层板货架、后推式货架等只要每层承重设计超过1吨/层,都可以属于重型货架类型了。 适用于各行各业,非常广泛。可以铺木板、钢板、钢扣板、钢层网。规格尺寸都可以定制。 旧式的重型货架,都是叉车拣货,要多人操作。现在新式的重型货架都是配合行吊、自动化系统、可活动型的,弥补以往设计的不足,在向更高的使用要求去设计。要减少人力物力的花费,场地的节约,率运行。 就像汽车那样,要动起来的,更高要求除了承重的要求,以往重型货架该有的防撞柱、支撑梁、护角、活动底座等这些基本的货架配件外,是要加了电脑系统的结合,就像以前财务都是靠人工做账一样,到后来发展到的软件系统录入,货架也是的,不能仅仅满足于放货、重货,更要方便于盘点货物,不能因为仓储管理的不足而造成企业的损失。物流仓储要向高密集型发展,才能满足每天的物流需求,让我们的中国制造走出,发挥仓储行业的一份力量 。

重型货架一般以组为单位,新型重型货架,像伸缩式悬臂货架、抽屉式板材货架、穿梭式重型货架、自动化立体库等这些,就不仅仅按材料的多少去核算重型货架的成本。 因为这些货架做工更精密,除了承载要求更高以外,还有技术含量在里面。像用什么的轴承、配件种类和数量的多少,穿梭车的质量、电池的质量和数量、悬臂的数量、立柱横梁的数量,无均有清单可询。制定此些类的货架时间成本、人工成本都高很多。都是要算在重型货架的价格里面去的。

重型槽钢货架可以存放3米、6米、8米、10米、12米、15米甚至更长的槽钢。 槽钢种类规格多要科学合理的分类存放,但占用的空间又不能太大,就选用槽钢货架。 槽钢货架采用特的伸缩式结构,主要为了使用行车存放槽钢,可以节省叉车及巷道占用的空间,多层存储,高度不限,因为每层都是立的个体,每层可以存放一种槽钢,使用时行车可以到底每一层的位置进行直接的存货和取货,这是任何货架也做不到的。 重型槽钢货架可以为企业节省大量的厂房空间,还节省人力,存取速度快,节省时间,安全性也提高了,工作效率也加强了,厂房空间也变大了。

重型货架部件: 隔撑/ row spacer 钢层板/steel shelf 网片/wire decking I型托盘支撑/I pallet support L型护脚/L-type protrctor H型托盘支撑/H pallet support 单立柱防撞架/Single-side barrier 双立柱防撞栏/Double-side barrier 木层板/laminated wood 网片镀锌层板/mesh galvanized plate 悬伸梁/over hanging banm 货架下通道/aisle under the rack 货位式货架,也可叫做横梁式货架,是在以托盘储存的货架系统中, 这是通用的;在投资成本上也是经济的;在安装及调整也是简单的; 它能适应各种不用的搬运机械。 插接组合装配式结构,层高均匀可调,横梁调整结距50或(75)mm, 可配置各种类型型叉车和托盘,储存各类货物,是常用的仓储系统设计方案。 整体简洁、美观、安装特别方便,载重量大,单元货架大承载5T,安全系数高, 节省空间,提高储存能力等优点,是各行各业常用的储存方式。

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