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预埋件设计要点1、材料选用。预埋件有足够的强度、刚度、性、耐磨性和耐久性,以运输、安装、埋设和运行各工作阶段的要求。受力预埋件的钢板和型钢,一般采用3号钢,其应符合现普通碳素钢号和一般技术条件规定的要求,并应抗拉强度、伸长率、屈服点和碳、硫、磷的极限含量。预埋件的锚筋,一般采用I级或Ⅱ级钢筋;受力预埋件的锚筋,宜采用Ⅱ级钢筋,并不得采用冷加工钢筋。预埋件的焊接材料,当进行压力埋弧焊时应采用与主体钢板或锚筋强度相适用的焊剂。手工焊接的焊条,应符合现行低碳钢及低合金度钢焊条规定的要求。埋置预埋件的构件,其混凝土强度等级不宜低于C15,锚筋采用Ⅱ级钢筋时宜不低于C20。2、构造要求。1)一般要求。预埋件的构造形式应根据受力性能和施工条件确定,力求构造简单,传力直接。预埋件的锚筋不得与构件中的主筋相碰,并应置于构件外排主筋的内侧。受剪预埋件的直锚筋,允许采用2根,并对称地配置在剪力作用线的两侧;其他受力手动闸门南充水库泄洪
公路施工的水毁杨少玉苏在林杨长勇（第十八工程局）（大同铁路分局朔州工务段）【提要】水对公路的毁坏是屡见不鲜的，它将影响公路的和使用寿命。文章介绍福州长乐公路在施工阶段遭雨水毁坏的原因分析及措施。【关键词】公路水毁１引言水是公路的天敌，公路水毁是普遍存在的一种自然灾害，有的公路甚至修了被冲，冲了再修，反复多遍。不仅浪费了人力物力，更严重的是影响了公路的和使用寿命。因此无论是施工阶段还是阶段，对水害都要采取预防措施。本文就福州长乐南进场公路施工阶段被水冲毁的情况及措施作一简介。


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工程概况永泰县清凉溪河道流域面积256.8 km2,河道长约36 km,河床平均坡降12.4‰,20年一遇洪峰流量1 230 m3/s。清凉溪属山区河流,平时基本无水,汛期则水量。由于河流城区段两岸居民日常随意倾倒,加之水体停滞,河道脏、乱、臭现象严重,极其影响及城市容貌。永泰县城区翻板坝工程的兴建能抬高城区段河位,是该县城市市容市貌的一项工程,也是美化城区河段景观,使之与城市相结合,城市品位,市民休闲游憩的一项重要措施。在、细致调查清凉溪现状的基础上,以、经济、美观为设计原则,综合考虑经济发展、城市建设、生态、防洪排涝等需要,经现场调查勘测、分析论证,确定设计方案选用滚轮连杆式液压水力自控翻板坝。2滚轮连杆式液压水力自控翻板门工作原理滚轮连杆式液压水力自控翻板门由预制钢筋混凝土面板、支腿、支墩、滚轮、连杆、止水件等构件及液压控制组装而成。该闸门既可以完全随上游水位升降,通过
船闸输水流置系数原、模型对比分析〔刊〕/张黎明//水运工程一200。,(4)一31~33 就船闸输水流量系数的原、模型成果进行对比分析,说明模型缩尺试验成果都小于原型。产生缩尺影响的原因,是模型阻力系数不相似所致。克服缩尺影响的主要是修正模型试验成果,否则将可能对船闸输水规模、惯性水头和空化等产生不利影响。船闸输水流量系数原型模型对比 海船各种号灯是以《1972年海上避碰规则》及其1982年修正案为基础来进行配置的.但在设计时,还要根据船舶航区及其所