江铃6方国六垃圾箱垃圾车,蓝牌6方建筑垃圾车
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¥30000.00
拉臂式垃圾车又可称为车厢可卸式垃圾车,由液压系统、操作系统组成。举升油制缸(1支)的双作用油缸。垃圾厢可自吊上放下,可自行倾倒垃圾,上下一次工作循环时间≤50S。
了解建筑垃圾车的品牌选择?推荐东风的、大运的、凯马的、解放的、陕汽的垃圾车就比较好。这几种垃圾车既能做普通垃圾车,又能作建筑垃圾车,一车多用。它们分别是翼展自卸建筑垃圾车、勾臂式建筑垃圾车、对接建筑垃圾车。它们的特点或共同之处在于开口大装卸方便,厢板加厚加强耐承重,并各自有特点,满足各种场景环境的需要。若果您有这方面的需求,可根据具体情况来进行建筑垃圾车的品类选择。
3建筑垃圾清运车辆应满足国家、行业对机动车安全、排放、噪声、油耗的相关法规及标准要求。
2 建筑垃圾清运车外观
2.1车辆驾驶室顶部应设置标志性顶灯,灯箱应固定牢固,颜色宜为白色,色泽均匀。
2.2各地市应根据自身情况统一车辆车身及车厢主体颜色;车辆后箱板应使用反光材料喷涂牌号;驾驶室两侧车门应喷涂清运企业名称;车侧身及后箱板应喷涂监督举报电话,且车身应设置一定数量的反光贴。
推荐理由:市场,按客户需求开发的一款城市建筑垃圾底盘。
底盘配置:轴距3300,福运来1830排半驾驶室,云内115马力,万里扬530带副变速,200mm双层大梁,1069后桥,7.50R16钢丝胎,断气刹,方向助力,ABS,原厂空调。
箱体内控尺寸:3250mm*1850mm*850mm,整车高度不超2.2米。顶部带液压翼展盖,尾部剪刀式液压门,中置双油缸,国产3联气控多路阀,驾驶室内部电控及外部手动操作,其它标配。
车厢可卸式垃圾车所匹配的垃圾箱为移动式水平压缩垃圾箱,底部装有四个脚轮及锁紧装置,前部设有吊环,可被吊装或卸离车体拉臂钩安装在汽车底盘上,用于吊装、卸离垃圾箱或倾卸垃圾。它主要由钩臂、钩臂架、副梁和液压油缸等组成。副梁主要用于与底盘固定和支撑垃圾箱,并作为其它部分的安装连接架。
产品特点:
符合行业标准,标准化程度高,通用性好。
采用电—液联合控制技术,简化了电路,实现安全互锁功能,确保在电控及手控时均可使运动互锁,安全可靠,减少了故障率。
控制按钮采用人性化设计,操作顺畅、灵活。
箱体锁采用液压锁紧方式,操作便捷,所有操作均可在驾驶室内完成,也可手动完成,稳定性大大提高。
匹配后支撑滚轮,后支撑滚轮安装在汽车底盘梁的尾端,可任意收起或打开,防止过载引起的底盘翘头。
勾臂式垃圾车在装载垃圾前,空载运转达到6个标准气压时,才能挂上取力器(驾驶室内方向盘左下方),检查各部件有无泄漏或异常后,再按照操作指示牌指示位置进行操作。一般情况下,不要去调整调压阀的压力,车子出厂前都已经调好。
垃圾车厢内垃圾的重量不要超过车子所允许的范围,否则,在装箱时会造成压力过大,液压件损坏,轻者造成漏油、离合器皮轮打滑,严重的会造成离合器烧死。