德州人行道安全科普体验设计

步行模拟器是步行交通安全体验设备，是模拟行人在城市道路行走的交通安全体验设备。体验者戴上VR头显，在虚拟空间里面行走，沿着人行道一直向前，路过数个红路灯，经过斑马线，可以到家。过程中会提示遇到红绿灯应该怎么做，过斑马线的时候要注意的事项。

让他们在实际道路上立进行活动、玩耍中，避免发生交通伤亡事件等。并懂得宣传交通知识。其次为妇女及中老年人，此类人群报申驾驶技术学习前期，需进行严格登记，并在有关部门严格监督下入缴强险以及其他金额。中国每一分钟有一人因车祸伤残,每五分钟有一人因车祸死亡。每天因车祸死亡的有300人左右,每年因车祸死亡的有10万人左右,汽车数量占世界1.9%,车祸死亡人数占世界15%,且每年增加4.5%。 自1899年发生起有记录车祸以来，全球车祸累计死亡3000多万人，超过次世界大战死亡人数。
远光灯的照射往往是人眼耐受程度的数十倍。由于眼睛对光线的聚合作用，强光束穿透眼球到达视网膜时的强度比到达角膜处大数百倍甚至上千倍。科研人员在德国的巴伐利亚对200位司机做过系统调查统计，其中有五分之二的人反映受到强光照射后不能入睡，而且感到头昏、眼花、耳鸣等。
2009年9月，项目成果初审会在上海沪江虚拟制造技术有限公司总部举行，并通过了部级组评审和验收，获国家发明专利1个、实用新型专利2个、软件著作权6个，并发表学术论文2篇，成为公安系统推广的交通安全宣传教育基地解决方案。全国多地已建设了交通安全教育基地，可组织学生实地学习。
第二：上学和放学时，在路口分配一位值日教师和值日学生（也可由家长协会成员或自愿者来担任），身穿橙色马夹，戴上红色手套，为学生的安全过街“发号施令”（必要时用口哨）。学生过街时成立小方队，手拿黄色小旗或者头戴黄色小帽，也可佩戴斜披在肩上的彩色绶带等作为警示信号。夜晚过街时要佩戴反光袖章或背反光的书包以加强醒目性。
很难对家长进行交通安全教育，但家长的交通安全意识对孩子的交通安全很重要，因为大多情况下孩子是在家长的或嘱咐下完成交通的。学校可采取“小手拉大手”的形式（就是在日常生活中如家长接送小孩上下学途中让小孩来提醒家长遵守交规）来提高家长遵守交通规则的意识。从而在生活中形成一种互动，家长和子女互相学习和提醒。在没有接送孩子上、下学的情况下，家长应知道叮嘱哪些事项，告诉孩子们在单时要等到与大人或大龄同学一起过街。