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立式风洞又称“垂直风洞”。与水平式风洞相比,立式风洞的优点是模型重力平行于试验段轴线,可以简化模型旋转中的平衡及回转部分的重量分量问题,更适宜做回转运动飞行状态测力试验,能产生垂直向上气流的科研试验设施,当垂直气流达到一定的速度,人以一定姿态进入气流,不需任何工具就能飘浮起来,可满足飞行人员、空降兵以及跳伞运动员的训练需要和飞机尾旋、无尾飞机翻滚和旋转天平试验。

模拟飞行也可以称做飞行模拟,是指通过计算机软件对真实世界飞行中所遇到的各种元素,例如空气动力,气象,地理环境,飞行操控系统,飞行电子系统,战斗飞行武器系统,地面飞行引导等,综合地在计算机中进行仿真模拟,并通过外部硬件设备进行飞行仿真操控和飞行感官回馈的一项运动。它早运用于民用或飞行员的地面飞行训练,但随着个人计算机的发展,基于家用计算机的模拟飞行平台也广为流行。 [1]

模拟飞行和真实飞行的基础训练具有融通性,自2004年以来,中国航空运动协会模拟飞行(CFSA)共组织过八批一百余名模拟飞行爱好者,参加真实飞行体验活动,取得良好的效果和宝贵的经验,用实践证明了只要经过正确的引导,从模拟飞行运动走向真实飞行是符合学习飞行的客观规律的。

模拟飞行自身不像其他游戏那样是在虚拟的环境中进行,在一定条件下,它完够回归现实。模拟飞行的门槛非常低,驾驶通用飞机在天上训练一小时,通常需要花费6000元人民币,而模拟飞行却非常便宜,一款入门级的模拟飞行装备也就要几百块,数千块就可以玩得非常逼真,中游产品需要1万多块,而的配置可以模仿人在空中的体感,则需要4万元,也并非不能接受。

模拟飞行运动有很强的适用性和普及性,它运用电脑和网络传播航空知识和飞行驾驶技能,传授比赛技术、技巧和真实飞行要略,既降低了培训成本,又了充裕的培训时间,大幅度提高了普通人在现实中参与真实飞行的可能性和成功率。

这是因为我们需要根据每人的个人体重,来控制整体的一个适合你体重的风速。
体重比较重的话,我们可能将风速会调高,而体重过轻的话,那我们就需要将风速降低,不同的体重,风速都是不一样的

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