平谷承接冷却塔变速器维修

密闭式冷却塔的主机一般主机由壳体、换热器、风机、喷淋水泵、收水器、水槽及管路阀门等零部件组成。
工作过程中，冷却介质（软水、油或其他液体）由主循环泵驱动在换热器及需冷却设备之间循环流动，喷淋水均匀地喷洒在换热器上，在换热器外表面形成均匀的水膜，冷空气由塔体下方的进风口进入塔内，与喷淋水逆流经过换热器表面。
在此过程中有两种换热方式，即冷空气与冷却介质之间的热传导和喷淋水蒸发吸热的热交换，吸收热量后的饱和热湿空气由风机排至大气中，其余的喷淋水流入塔体下部的水槽，由水泵再输送至喷淋系统。如此往复，换热器内的冷却介质得到降温冷却。

冷却塔减速机，是一种用于冷却塔的减速设备。新安装的减速机应如何保养
1.新安装的减速机运行半个月后应更换一次润滑油，并清洗齿轮箱，以后每运行2000--3000小时换一次油。
2.正常运行时应经常从视油孔检查润滑油位，若发现漏油应及时更换油封。
3.减速机每年应检修一次，检查各齿轮、轴承、油封等零部件是否正常，损坏后应及时更换。

冷却塔填料发展趋势
一、、节能
纵观填料的演变过程不难看出，填料是朝着散热性能好，导风、导水均匀化，滞水性和抗凝性强的综合优化方向发展，向着、节能的方向不断前进。
二、薄膜填料代替点滴填料
与点滴填料相比，薄膜填料由于比表面积大， 容积散质系数高，价格低廉，降低了气水比、水泵压头和塔体高度，节能降耗效果明显，取代高大的点滴填料塔是大势所趋。但不能忽视的是，薄膜填料也存在自身的不足：易堵塞，而且会因不均匀配水模式导致冷却性能的降低比点滴填料敏感得多，这是因为点滴填料存在多次布风布水的优势。

冷却塔填料清洗方法：
1、临时用塑料布搭建一个大水池；
2、将清洗剂加入清水中；
3、将填料从冷却塔中拆下来放入药池中浸泡；
4、将浸泡干净的填料用清水冲洗干净后装回冷却塔；
5、用粘有药剂的布放在冷却塔补水器上，将补水器口浸泡疏通；
6、用同样的方法将冷却塔底盘水垢进行干净；
7、用清水冲洗填料及塔身内外；
8、恢复系统各处，补水即可使用；

冷却塔填料
GXT-26型淋水填料参数说明：
长度：1000±10 高度：500（750）±5 波高：25±1 片距：26±1 波距：50±1
组装块尺寸：（长×宽×高）：1000×500×500（750）±10
冷却塔塔芯材料中，淋水填料是冷却塔内进行气～水交换的主要部件，是提高冷却塔冷却效率的关键，对冷却塔冷却能力的影响为重大，一般而言，淋水填料：雨区：喷溅装置对冷却能力的影响占别为70%：20%：10%。
从热力性能和阻力性能上，我司的GXT-26型淋水填料优于目前市场上通行的常规填料，其特点主要有：
（1）片距及冷却面积不同
目前，常用的淋水填料大都参照国家标准，大部分片距为30mm、33mm。我司内热工研究院开发的淋水填料片距为26mm，片距较国家标准小。相同体积的淋水填料组装块，片距26mm的冷却面积比片距30mm、33mm的分别大12%或23.4%。
淋水填料片距
每立方组装块对应的填料片数
每立方冷却面积

PVC的原材料本身不容易腐化，使用的寿命长久，及时存有污垢也会很容易的清理而且保持清洁的程度比较久远，所以我们选择的材质对产品也非常的重要。我公司生产的冷却塔填料根据不同的塔形对于冷却塔的填料的设计也是不同的，工艺，有的制作团队跟的设计技术进行生产，填料的花纹设计就是根据水向流动性跟保留水分的特性设计理念而形成的，水从冷塔总进入填料中，水分子利用冷却塔填料有效的跟空气结合从而很快有效大面积的水温达到降温的目的。冷却塔填料是使用的是标准的原材料PVC制成的，散热的面大，在工作中热水从冷却塔中流下来，会直接进入到填料中进行打散，这样水温就能迅速的达到降温的效果了。
　材质影响着使用寿命，我们就为冷塔选择了的原生材料PVC，使用原生材料，特别的多，散热面积大，热力性能高，有的技术施工人员用的填料胶进行粘贴，放入冷塔中。该填料的的特点通道的尺寸大，低阻，使用中降温的效果比较好，有耐高温，耐腐蚀，，抗高湿，防有害增长，容易清洁整理，并且使用的年限较长。我们公司原材料，设备，有的制作团队，经验丰富，产品质量，以产品质量，客户至上为标准，的服务体系完整，产品的价格优惠，真诚的合作精神，为客户提供更好的服务。
塑料填料的出现是冷却塔发展的一个重大。塑料填料先应用是在采暖通风与空调行业，后来又应用到精炼与电厂工业。这种填料的特点是防腐蚀性很好，可以长期利用。塑料膜式填料更是冷却塔发展史上的创新，由于它增加了水与空气的接触面积。从而具有更好的冷却能力。但是在冷却塔高温潮湿的工作条件下，塑料填料在工作3年左右的时间后会发生老化变形的现象，影响冷却效率。而且冬季结冰也会对塑料填料造成比较大的影响。