东风途逸纯电动压缩垃圾车销售点
压缩式垃圾车:采用机电液一体化技术,借助机、电、液联合自动控制,通过车厢、填装器和推铲等装置,实现垃圾倒入、压碎或压扁、装填,把垃圾挤入车厢并压实和推卸。液压:由油箱、油泵、多路换向阀、液压缸、滤油器和高压软管组成,该能实现装卸垃圾的各种功能。
但尽管如此,用户在使用垃圾车时,有时还会出现一些销轴零件弯曲变形甚至断裂等损坏的现象,在维修时经常出现销轴锈蚀卡死的情况,这除了有零件设计和制作问题的原因以外,还与用户超载使用和日常检查不当有关,因此在使用垃圾车时,使用者一定要按照厂家提供的技术参数和操作说明去使用和,以避免损坏垃圾。
采用国内品牌液压油缸(进口油缸密封圈)、液压油管、多路阀、平衡阀、油泵、进口PLC电动控制。比如说挡时,车速65km/h这时如果试图通过地板油来加速是不正确的这样会憋坏发动机。局部,箱体可选方形和弧形两种样式,采用度容积板制作,板材厚度达到5mm以上,根据底盘轴距的不同,箱体实际容积可达到10-12立方。
液压是东风14方压缩式垃圾车的重要组成部分,一套的液压可以直接影响到压缩垃圾车的压缩效率和终的压缩比。东风14方压缩式垃圾车的液压均采用国内品牌产品,液压阀采用国内评比的扬州中梅牌叠加式液压阀组,结构精密紧凑,运行中不卡阀,品质。
2.压缩比高、装载量大:大破碎压力达12吨,装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半。3.作业自动化:采用电脑控制,全部填装排卸作业中需司机一人操作,可设定全自动和半自动2种操作,不仅减轻环卫工人的劳动强度,而且大大了工作。 厢体材料为碳钢,厚度(单位:mm):边5底5,厢体容积:14m3,装料机构由支架,连杆机构,凸轮,挂钩等组成。在油缸作用下,将垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内。压缩机构由钢板与槽钢焊合的压板,导轮及油缸座等组成,在油缸推动下,将料斗内的垃圾压缩到厢。
三、免费维修方案以及期限1、跟踪服务时间:终身;2、在交客户使用之日起,在正常使用范围内,行驶10000公里内或一年内免费修理(不包括易损件和电器部分),超过一年,只收取零件费;3、服务到达时间:省内,二十四小时内到达;其它地区,二十四小时内派出人员;4、每年防汛期间按排工程技术人员定期或不定期走访。
国六东风小多利卡6方压缩垃圾车底盘配置:整车采用2018新款驾驶室,3308mm轴距,万里扬5档变速箱,朝柴CY4Bk61发动机,朝柴130马力,7.00R16钢丝胎,了DPF颗粒过滤器(能够有效地净化排气中70%-90%de颗粒),底盘升级,多功能方向盘、遥控钥匙、中控锁、日间行车灯、原厂。
压在消化吸收国内外同类产品优点的基础上,设计的新一代后装压缩式垃圾车。本系列产品采用二类汽车底盘改装,外形简洁美观,性能,控制人性化,作业,作业噪声低,采用后装压缩技术完成对城镇生活垃圾的收运。
底盘配置:东风多利卡D6底盘,东风朝柴发动机95KW(130马力)和玉柴103KW(140马力)发动机可选,整车尺寸X2840mm,7.00R16钢丝胎。油耗值(L/100km)16.2。原厂空调基本配置:垃圾箱容积为6立方米,厢体由装料机构、压缩机构、卸料机构、油泵、油箱、控制阀等组成的液压机构组成,采用机、电液一体化控制,车辆两边可以全自动操作,配有手动操作杆,驾驶室也可操作。 而侧装式压缩式垃圾车的上料装置可以跟各种垃圾桶实现对接,一起组合成流动垃圾中转站,实现一车多斗的运输,使垃圾循环收集清运。其他详细配置请。(1)程力大型压缩垃圾车车箱用16号低合金槽钢与8mm、5mm、4mm、16Mn钢板焊接而成,车箱底部槽钢既是钢体结构的安装连接基础件,又是推板向支承。
国六东风6方压缩式垃圾车厂家底盘配置:东风6方压缩式垃圾车采用东风小多利卡(国六排放)底盘,单排驾驶室,朝柴130马力、云内126马力发动机,玉柴140马力,国六排放,万里扬5档变速箱,7.00R16钢丝轮胎,原厂方向助力、离合助力、ABS防抱死、断气刹制动,原厂空调,电动玻璃。