北京地下拱架台车规格
-
¥5500000.00
及时发货
交易保障
卖家承担邮费
南方铁路隧道施工项目传来喜讯,由鑫通机械自主研发生产的拱架安装台车完成隧道立拱作业,50分钟内完成三榀拱架安装,2.5小时内完成四榀拱架安装(含立拱、网片拉筋焊接等全工序),刷新机械化立拱新纪录,受到客户肯定和赞誉。
为加快推进某铁路隧道机械化施工,建立全线机械化施工项目,鑫通机械与客户联合组织立拱攻关,紧凑的施工组织、预制拱架焊接和准备、技术人员现场指导与操作人员密切配合,共同推进新型多榀拱架安装台车立拱施工,刷新施工记录,为全线提供样板。
鑫通机械GK3多功能拱架台车施工安全性好,把洞内危险作业面施工转移到洞外安全区域进行,减少人员危险作业面的作业时间和人员数量。信息化功能丰富。预留信息化接口,可实现定位和预/报警功能、施工报表和数据管理、隧道轮廓扫描、远程控制和集群化管理等。
鑫通机械GK3多功能拱架安装台车,主要应用于铁路、公路隧道内钢拱架的安装支护作业。设备可实现隧道全断面、台阶法等多种开挖工法,满足单榀、两榀、三榀对接式+折叠式多榀拱架安装要求。
鑫通机械多功能拱架安装台车主要用于满足公路、铁路单双线隧道全断面及台阶法施工及预留核心土施工作业,满足单榀、两榀及三榀施工作业,满足对接方式及折叠方式两种多榀拱架施工。
在隧道施工中,当围岩软弱破碎严重时,需及时安装钢拱架作为初期支护,以控制围岩变形,防止坍塌。钢拱架一般采用型钢拱架和格栅钢架两种结构,并与锚杆和喷射混凝土构成联合支护。型钢拱架一般由工字钢或H 型钢弯制而成,格栅钢架则由建筑用钢筋组成框架结构焊接而成。目前国内钢拱架安装主要采用人工安装方式,即借助简易台架或装载机依靠人力将拱架安装到位。这种安装方式施工人员多、劳动强度大、作业效率低,并且安装质量不高、施工危险性较大。