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急症转院找不到车？原来救护车就可以提供长途接送病人服务！


各地市医疗条件不均衡

#援福达救护车#长期以来，各地区医疗卫生机构发展就存在不平衡现象。而国家也是基于这样的现实，且为了让各地人民都能享受到的医疗资源，终决定开展建设区域医疗中心试点。

救护转运

简而言之，就是在北上广等一线城市，选择一批拥有医疗资源和设备的机构，将其建设成为区域内医疗中心，促进名医多点执业，为医疗资源相对贫乏的省份，比如河北、山西、辽宁、安徽、福建、河南、云南、新疆等地提供区域医疗资源覆盖。
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120转运如何收费

120救护车长途转运、长途护送的收费标准会依据病人身体状况、使用的运输、及选择的不同车辆标准，进行差异化收费，一般情况下，业内共识如下：（具体收费标准会有所区别）

（1）危重症患者：在进行长途接送及转运时，需要使用重症监护救护车，基本收费标准为10元/公里，车上要配备对症的医生护士，并结合具体病症使用相对应的抢救设备，必要时甚至需要使用无创呼吸机、除颤设备。

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（2）普通患者：在进行长途转院或者护送回家的时候，可使用配备了基本的常规救护车，基本收费标准为8元/公里，车上一般只配备急救护士，急救设备为病人提供简单抢救措施。

（3）骨科患者：此类病人相对较特殊，一般情况下无生命危险，但需要注意担架固定，转运平稳，一般会使用到中转运型救护车，收费标准低7元/公里，一般情况下配备骨科转运设备、随车跟随骨科医护。
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许多现代救护车上的工作人员都是急救人员，都是负责过大型体育盛事，高速公路繁忙路段等高风险场合的工作人员，能够进行高水平的急救处理。他们在现场和途中的救护经常能够挽救伤者的生命。他们受过患者伤势的训练，所以他们可以提前用无线电传送数据，并建议让哪些医护人员和技师做好准备，并备好相应的手术用具。

我们提供：

1. 大中小型活动保障： 收费标准加收里程转运费总价的30%。

2. 项目收费，根据患者用车需求，收费项目含床垫费，上楼搬抬，吸氧费等。

主要是为需要转院，出院回家，回外省老家做的提供了方便，自成立到现在服务过的病患成千上万，得到病患家属的一致好评。

救护车租赁中心为您提供放心的正规车辆及医疗设备，我们是一家集汽车租用、科教、预防、长短途运送于一体的大型综合型救护车中心。

本中心按照市要求，根据区域面积、人口分布、等情况设置多个出租站点，系统会以快的方式通知医院为患者安排多样的救护用车。统一了人员上岗条件和救援服务标准。实现了制度的规范化、标准化。可根据家属需求在路途中提供医护抢救。全天为您提供咨询和订车服务全年无休。

设备：担架床（可以推，抬），无创（有创）呼吸机、除颤仪、心电监护仪、吸痰器、制氧机、氧气、负压吸引器、自动上下担架、输液架、微量注射泵、简易呼吸气囊、外科急救药箱等。

业务范围：伤病员往返接送服服务、出院服务，转院服务，返乡服务、帮抬服务、送病人救护车回老家、跨省救护转院、长短途救护车出租、危重病人长途转运、航空医疗专机转运、重症监护型救护、长途跨省救护、病患急救转院、高铁转运、火车站转送、会议、比赛、影视拍摄、大型展会活动等。并配备了的随车医护人员以及各种抢救设备仪器。

服务团队：中心拥有一支经验丰富、工作严谨的团队，为您提供的随车医护。可根据病人病情需要选择医护人员跟车出诊。主要是为需要转院治疗，出院回家回外省老家医院治疗提供方便。已成为社急救医疗卫生服务体系中的有益补充。团队人员据有丰富的沟通和服务经验，长期合作各大公立及民营医院，熟悉各城市路线，可为您提供个性化服务，同时帮助家属设计转送患者流程。

全国各个省市的安全运送服务点，为用户提供标准的咨询服务，做到全国无盲区，让任何有需求的用户都得到安全满意的服务。为您承诺我们将为每一个用户提供一站式服务。


特色服务有：

1、航空医疗飞机；

2、新生儿带呼吸机的重症监护救护车；

3、铁路、高铁救护服务；

4、提供会展、运动会、活动、会议保障；

5、成人重症监护救护车。

那么急救的情况下就可以？

又有人想要问了，既然非急救情况下不可以，那么在急救的情况下就可以让医院出车了吧？这种想法也是错的，因为急救的主体并不是医院，而是在急救中心，因此能不能出车还是要看急救中心，而医院依旧是可以拒绝出车。

那么就没有办法进行转运了吗？当然有，因为除了医院之外，其实患者还可以选择救护车转运公司进行转运，这些公司也是注册在急救中心里面，但是不受到医院的干扰，需要进行转运的时候可以直接拨打电话进行转运，而且也完全不用担心转运公司的设备问题，因为早在进行汽车注册的时候有相应的规定，所以其车上设备跟医院的救护车比起来也是一模一样的。

有些患者在突然患病的时候是非常突然的，因此很多时候他们都不能自主前去医院，而这时候救护车就成了很多患者救命的稻草，但是你知道吗？在进行救护车转运的时候是有一定区别在里面的，那么接下来小编就来带大家一起了解一下。
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遇到危重病人，Z好是拨打120，要救护车，但有时往往来不及叫救护车，为了急分压秒抢时间使其尽快地得到救治，人们常常拦截过往的汽车，请求帮助运送，而许多驾驶员也乐于给病人提供方便。但一般车辆与救护车不同，缺乏急救措施。为了使病人途中安全，减少意外，应注意以下几点：

　　减轻震动　车厢内可因地制宜地铺些棉絮、棉毯、衣服、甚至草席、稻草等，行车时尽量选择平坦的道路，遇到、遇路面坎坷时要减慢速度，上下坡时保持平稳。

　　避免噪音　任何病人都需要一个安静的环境，除了颅脑外伤而有脑脊液流出者，其他病人可在两耳塞一点棉花，布条等。行车途中要少鸣喇叭，更要避免按高音喇叭。

　　途中急救　如病人发生窒息，可让其仰卧，头偏向一侧，取头低脚高位，轻拍背部，排除气管内阻塞物，或将病人仰卧，头后仰，使颈部放直，急救者将右手掌部放在病人腹上部剑突下的位置，从下向上并稍向后冲压，使阻塞物排出。病人停止呼吸或心跳骤停，应立即采取心肺复苏术，即作口对口人工呼吸或胸外心脏按摩。

对行走有困难者，可用双手搀扶其一只胳膊，或让其把胳膊搭在救护者的脖子上，扶其行走。

120救护车人员比较多可采用椅托式、轿杯式、拉车式、平卧式等方法。椅托式是两人分别站在伤病员两侧，一个人用一只手和另一个人的双手相根当坐位，另一只手扶住对方的肩当靠背，让伤病员坐在上面，并用双臂分别抱住两个救护者的肩膀。轿杠式是两个救护员分别用右手握住自己的左腕．再用左手握住对方的右腕，形成轿杠的坐位。伤病员坐在上面，并用双手分别抱住两个救护员的肩膀；拉车式是一个救护员双于从伤病员的腋下抱任其胸部，另一个救护员站在伤病员两腿中间，抱住其双腿，把伤病员拾起。平卧式是2—3个救护员，蹲在伤病员的一侧，分别托住伤病员的头、背、腰、盟和腿部，动作一致地托起伤病员搬走。
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