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引起柴油机启动困难故障的原因
　　由发动机工作原理可知,燃油系统应定时、定量地将燃油喷人气缸内并应雾化质量,以使燃油燃烧良好。燃油系统的工作质量好坏集中地表现在喷油时间、喷油量和雾化质量,如果燃油系统有故障,就难以向气缸内喷人燃油的时间、数量和雾化质量,因此导致发动机难以启动。多见现象为排气管无烟(多数是无燃料),即无启动征兆。分析原因主要在以下几个方面：

（一）、属于低压油路的原因（供油不足等）

1、油箱内无油或存油不足、油管裂损进气、连接件松脱、燃油中进水、燃油滤清器及溢流阀堵塞、滤网堵塞等。；
2、油箱开关未打开或油箱盖空气孔堵塞；
3、油箱至喷油泵间管路堵塞；
4、油箱至输油泵间管路中有漏气部位，使油路中进入空气；
5、柴油机滤清器或输油泵滤网堵塞；
6、喷油泵溢流阀不密封；
7、油路中渗进了水或使用的柴油牌号不对。

（三）、其它方面原因：

1、喷油定时不准。其原因有推杆滚轮及凸轮磨损、喷油泵驱动连部件损坏及调校不当等。
2、低温起动预热装置失效，柴油机气缸内温度过低；
3、供油时间过早或过迟；
4、气缸压缩压力过低，压缩终了的温度和压力达不到使柴油自燃的温度。
5、气缸不进气或进气严重不足。其原因有空气滤清器严重堵塞、排气管堵塞及气门间隙太大等原因。

故障诊断与排除方法

（二）、属于高压油路方面的原因：

1、喷油泵柱塞偶件磨损过甚，内泄漏大，使供油量达不到起动时的需要；
2、喷油泵油量调节机构卡滞，使柱塞不能转动或转动量过小；
3、出油阀密封不良，造成不供油或供油不足；
4、喷油器针阀积炭或烧结而不能开启
5、喷油器针阀开启压力调整过高；
6、喷油器喷孔堵塞；
7、高压油管中有空气或其接头松动。
8、喷油压力低及喷油雾化不良、多层喷油嘴针阀卡滞、喷油嘴调节弹簧断损等。