公路标志桩的作用-铁路ab桩

日前，中国中铁五局五公司施工的沪昆客专***长隧道、控制性工程云南段壁板坡隧道，隧道平导成功突破10000米，标志着工程取得了突破性进展。
壁板坡隧道全长14756米，是沪昆客专重难点控制性工程，也是全线3座I级风险隧道之一，号称“地质博物馆”,工程地质极其复杂，集大涌水、岩溶、滑坡、破碎岩体、煤层瓦斯及采空区、有害气体、断层、高地震烈度、高地应力及岩爆等不良地质为一体，日涌水量达32万方，严重影响施工安全。该隧道平导长14717米，进、出口平导双头掘进。针对施工工期紧、安全风险大、科技含量高的挑战。
自2010年12月3日开工以来，中铁五局沪昆云南段项目部全体参建者依靠科技，攻坚克难，采取“兵来将挡、水来土淹”策略。
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柱式轮廓标是轮廓标的一种，沿道路两侧边缘设置的、用于指示道路前进方向、具有逆反射性能的交通安全设施。由于是连续设置，50米设置一根的柱式轮廓标又可作为百米桩使用。 　　柱式轮廓标由柱体合反射材料组成。柱体为圆角的三角断面，顶部斜向行车道。轮廓标的柱身为白色，在柱体上部应有250mm长的一圈黑色标记，黑色标记的中间设有180mm ×40mm的逆反射材料，逆反射材料不宜脱落。
虽然轮廓标在交通安全设施中所占的比重较小，其作用却不可忽视。尤其是在高速公路和公路上，车辆行驶速度较快，而车辆在夜间行驶过程中，可视距离较短，这样都会大大降低行车的安全度，因此为达到安全行车的目的，公路前方线形指示非常重要。而连续设置轮廓标是有效手段之一，轮廓标可以通过对汽车灯光的反射，使驾驶员提早了解前方路况；道路两侧设置的轮廓标作为道路车行道边界的警示标志，也可起到夜间诱导、警告驾驶员的作用，很好地了通行车辆的行车安全。
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性能：耐水、油、灰尘，36-60个月以上
为解决隧道破碎岩体难题，他们总结运用了“三台阶七步开挖法”，稳扎稳打通过断层和软弱围岩地段，该工法得到业主的高度评价，并在全线进行了推广。
为加快施工进度，他们组织了长大隧道快速施工机械设备配套及施工工艺研究，进、出口均配置了德国进口扒渣机等各类机械400多台，限度地发挥机械设备的效能，加快了施工进度，平导出口一度创下月掘进306米的全线纪录。
为解决隧道通风难题，他们开展了高原特长隧道施工通风技术研究，利用平导作为通风管道，改善了正洞的空气质量。