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那费是否合理呢?河南商报记者在商户提供的一张中铁货运单上看到，一张总价195元的货运单上，费用是由三项构成的：运输费18元，保价费5元，其他费1元。这里的保价费和费是一回事儿吗?工作人员说，保价费这点儿钱能顾住路上的所有损失吗?至于其他费，工作人员说，这个费用是广州那边，工人把货拉给我们，我们返给工人的小费。受访的柏宝物流公司一货运部人士称，落地费其实是货运服务费，即货运费。他说，早在28年前后，广州至郑州线路也曾加收过此项费用，但是后来因为物流公司之间的竞争，该线路取消了货运服务费。

五峰县召开了物流发展协调办公会议，具体商议规划编制工作。枝江、夷陵区、远安各县市区交通部门均向地方做好了汇报，并积极争取支持，加强部门合作。积极开展融合规划专题调研。目前，宜昌9个各县市区均制定了调研方案，抓紧开展专题调研，力争通过调研摸清本地农村物流发展现状，收集详细数据，加强形势分析，大力推进一点多能、一网共用、多业融合的农村物流发展新模式。编制工作计划明确时间节点。秭归县明确规定8月底前完成规划编制调研。
二、提升个性化运输服务质量具体措施
2.1明确服务理念
教育广大员工牢固树立“旅客至上、客户至上”的服务理念，要使工作人员清醒地认识到，旅客的利益、客户的利益就是客运企业和员工个人的利益。从旅客和客户的实际要求出发，满足个性化的服务要求，树立服务意识和服务观念。
2.2完善规章制度
建立健全规章制度和服务作业标准，特别是要加强基础管理工作，紧密结合工作实际，制定和完善各岗位工作职责、应知应会、工作标准、工作流程、服务规范及业务操作规程，做到各岗位工作职责和应知应会明确，工作标准量化，工作流程简要明晰，服务规范和操作规程详细具体，认真贯彻实施，使日常的检查考核工作制度化，着力打造以教育为基础，以制度为保障，以监督为关键，以奖惩为手段，形成用制度约束、用标准衡量、用考核激励的管理模式，促使服务步入自我约束、自我激励、自我完善的良性循环轨道。
　中新网北京10月16日电(卞立群) “11月底完成审批、年底挂牌成立。”足协在16日上午公布的职业联盟筹备消息引起广泛关注。在经历3年筹备后，这个标志着足协放权、联赛进一步市场化的全新组织即将成为现实。

寄件人的曾派送保价快件收到收件人投诉后，快递公司先是自查，但并没有找到问题所在，不过快递公司判断，快件肯定是在某个环节被人调包了，于是揽件的合肥公司来到辖区新站大队三中队报案。介入后，调查发现寄件女子在合肥做淘宝生意，当天是受其委托去寄件给的夫。不过，让感觉意外的是，该女子苏某，正是杭州快递公司派出的第三名派件员。于是，让合肥公司联系杭州的收件人，称可到合肥来办理理赔。

　新京报讯(记者 郭铁) 威龙葡萄酒股份有限公司(简称“威龙股份”)10月7日晚发布公告称，公司控股股东、实控人王珍海因借款合同被冻结1484.81万股，占公司总股本的6.47%。10月8日，威龙股份证券事务部对此答复称，王珍海此次借款为其个人行为，所借资金与上市公司无关。
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管理机构众多，办公地点分散，服务效率不高。航运综合服务信息平台尚未建立，信息孤岛问题亟待解决。在此次的省资政会上，省民建的们建议要尽快编制安徽省港口十三五布局规划，明确沿江港口功能，加强规划。推进一体化市场体系建设，完善一站式服务。深化关检一次申报、一次查验、一次放行改革，支持企业自主选择报关方式，实现通关服务便利化。进一步推进长江经济带海关区域通关一体化改革。加快电子口岸建设，搭建具有通关、物流、商务等应用功能的皖江航运综合信息服务平台，打造智慧皖江。

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