聊城景区翼闸工作原理
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功能及特点
具有故障自检和逻辑判断功能,方便用户维护及功能调试;
灵活的拨码设置设备的各项性能,多达几十种;
机械、红外双重防夹功能,在挡臂复位的过程中遇阻时,自动停止或反弹,同时发出报警信号;
多种模式报警功能,含非法闯入、反闯入、尾随、通行超时报警等;
防冲功能,在没有接收到开闸信号时,挡臂自动锁死;
反向闯入关闭报警功能,当正向刷卡后,有人先从反向闯入,则挡翼迅速关闭同时发出报警;
灵活的通行指示功能,高亮度指示灯加上其人性化的提示功能,让通道更具特色;
常开、常闭模式可调,轻松通过拨码或外接手动按钮控制;
自动检测复位功能,开闸后,在规定的时间内(可调)未检测物体通行时,系统将自动取消此次通行的权限;
断电自动常开,以满足消防的要求;
可与多种控制设备相挂接,接收继电器开关信号工作;
通行模式多样,可单向或双向控制人员进出,或单向受控,反向自由通行;
适应环境能力强,可在各种恶劣的环境下正常工作,的自我保护能力,可适应弱电短路、强光照射、雾雨雪、台风天气及环境变化。
翼闸的工作原理有哪些?
1) 打开电源,3秒后系统进入工作状态。
2) 读卡器读到有效卡时,峰鸣器会发出悦耳声响,向行人提示读卡成功,同时还对从卡中读到的信息进行判断、处理,并向主控制板发出申请通过翼闸信号;
3) 主控板接收到读卡器和红外线传感器的信号,并经综合处理后,向方向指示器和电机发出有效控制信号,使方向指示标志转为绿色箭头通行标志,此时若系统处于常闭模式时,电机运转,限位开关控制电机动转角度,闸门打开(常开模式时,电机不动作),允许行人通行;
4) 行人根据方向指示器标志指示通过翼闸通道后,红外线传感器感应到行人通过通道的全过程,并不断向主控板发出信号,直至行人已经完全通过通道;
5) 若行人忘记读卡或读无效卡进入通道时,系统将禁止行人通行(对于常开模式 ,闸门将关上;常闭模式,闸门不动作;),并且会发出报警,直至行人退出翼闸通道后,才解除报警;重新读有效卡方允许通行。
机场安检智能翼闸以其特的使用自动调节液压减震器,在实用的过程中,有效的减少了运行过程走中的那些噪音及冲击问题。为了能更好的发挥出机场安检翼闸机的优势,以及更好的为机场安检翼闸带来方便问题,在使用的过程中,一定要遵守以下一些原则:机场安检翼闸在使用的过程中,在黄线外进行刷卡的过程。在机场安检翼闸闸门开到一定的程度,并且有指示箭头提示的时候,方可以进入。好是不要在其中进行停留。便于提高提高通道的流畅性机场安检翼闸在通行的过程中,切不可尾随着进入机场安检翼闸机通道内。不要再里面挤压竿进行刷卡行为,以免出现闸门打不开的现象出现。当机场安检翼闸的闸门开到一定的范围的时候,一定要记得去进行刷卡操作。