崇左出售车用尿素,国五车用尿素

为什么每个货车要加车用尿素？到底有什么用？
生活在乡村的朋友都知道“尿素”这个东西，由于种庄稼是需要往田里撒尿素，可是轿车也是需要加尿素的，很多人就不清楚了，可是开大卡车的大部分都知道。
为什么每个卡车要加车用尿素？到底有什么用？车用尿素设备厂家为你解。
加尿素是针对柴油发动机的，由于柴油机在工作时会排出污染气体氮氧化合物，这些气体都是对大气和人体是有损害的，人类长时间吸收这样的气体会造成呼吸道疾病，国家为了降低这种气体对大气和人类的损害，就会用到尿素这个东西，这儿涉及到一个催化反应，尿素遇到柴油机排出的氮氧化合物时。会发生化学反应，把氮氧化合物转化成氮气和水排出，氮气和水都是对大气和人体无害的。

车用尿素的由来：
由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准。
发动机生产商开始使用SCR技术（ Selective Catalytic Reduction Technology选择性催化还原技术）来达到的要求。
柴油机尾气处理液(国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素)，是SCR技术中要用到的消耗品。

车用尿素生产设备生产流程：
翻开水处理反渗透设备，水经过反渗透设备净化到达规范后进入RO储水罐。当液位上升至相应方位，结束。
翻开多级阴阳离子提纯设备或EDI电子去离提纯设备，把RO储水罐纯净水再次提纯到国标用水规范。（补白：EDI提纯设备在使用时，有必要EDI排水口无气泡后方可翻开DEI开关。）
把EDI超纯水打入无菌水箱，也能够直接进入反应釜。
依照GB 29518-2013柴油发动机氮氧化物还原剂尿素水溶液（AUS 32）国标配方份额，超纯水经过反应釜进水计注入67.5%（依照每吨1000kg/675L）。翻开反应釜主动控温开关，设定温度200℃,把水加热到25℃-30℃之间。坚持恒温状态翻开拌和开关，把32.5%（依照每吨1000kg/325kg）高纯尿素原料经过上料机参加反应釜中，水温会有所下降（-0℃左右）。拌和40分钟后，敞开循环10分钟（拌和循环一起进行）后即可封闭拌和循环。
整个生产过程中不要封闭加热体系，带拌和结束后，检查温度显示器，温度在10℃一下持续加热；温度到达10℃--15℃即可封闭加热体系。
检测液体浓度（32.5%-33%）。
拌和加热完成后停止1小时，车用尿素生产设备待反应釜中尿素溶液完全溶解之后打入制品罐或直接灌装。

车用尿素设备厂家告诉你:车辆尿素烧多的原因
由于空气质量的变坏，国家提出节能减排的口号，其中的一个方案就是减少汽车尾气的排放量。2014年底前，在全国供应国四标准车用柴油。加强机动车环保管理，强化产车辆环保。加快柴油车车用尿素供应体系建设
1、车辆油品和尿素质量的问题，质量差的时候发动机产生的尾气内有害气体就会多，所以就会需要更多的尿素来参与反应，造成尿素消耗量大。
2、路况原因，如果长期走山路起伏路段的时候，就会造成车辆发动机内的燃烧不充分，尾气的质量可想而知，同样也是造成尿素消耗大的原因。
3、发动机自身出现故障时候，也就是共轨系统出现了故障时候，同样会造燃烧不充分，尾气质量不达标。
4、电脑版程序问题，通常电脑版程序会限定消耗尿素的量多少，如果电脑版程序出现问题，也会让后处理部分尿素消耗的多，如果是这个时候，只需要将同样车型消耗尿素少的车的电脑版程序复制刷过来就行。
5、氮氧传感器，检测到车辆的尾气不达标时候，就会多喷射尿素。
6、尿素喷嘴的问题。
7、尿素泵的问题，尿素泵内部的故障会导致建压失败或者是气助式的尿素泵更容易造成多烧尿素，检查的方法这个我们也是放到后面的直播里面会针对尿素泵额诊断有单的分享，这里也不多做说明。
8、排温传感器，180度的时候会传信号给电脑版，才会让喷嘴开始喷射尿素，如果排温传感器故障时候，温度没有到180度就会开始喷射尿素造成尿素的多消耗。

车用尿素溶液是尿素浓度31.8%～33.3%的水溶液，它是SCR尾气处理系统中的还原催化剂，它可以和尾气发生化学反应，终生成氮气和氧气的气体。所以它是处理尾气的品。虽然现在车用尿素的应用还不是很广，但是它带来的是省油与里程上的增加，还有环境的改善，所以这个产品的市场是非常的。它的兴起一定是必然趋势。

车用尿素生产设备维护方法：
车用尿素溶液的质量少不了生产设备的功劳。车用尿素生产设备的使用在生产阶段占据着决定性的作用，不管设备大小其生产设备都要内部结构系统的工作性能，那么，对于车用尿素设备的维护措施又有哪些呢？
我们都知道，车用尿素溶液在卡车上需要一个自的容器来存储，在运用进程中，尿素溶液中不可再添加水和柴油。当发动机开端作业后，ECU依据柴油机的工况、催化器温度和环境状况来准确计量尿素溶液的喷发量。尿素溶液被喷发到排气管中，与柴油机排气进行均匀混合并进行化学反应。
车用尿素设备怎么进行维护保养--操作车用尿素设备之前，先对设备的性能指标进行检测，检查一下机器周边是否有异物;当机器发动后，听一下机器的作业声是否有异常！在车用尿素设备作业过程中，牢记不能接连超负荷作业，一般作业两三个小时后，要停一会，让机器歇息一下。机器也是有寿数的，不能接连作业。
然而，现在车用尿素生产设备的主流道路是SCR道路，即运用选择性催化复原技术。其运转进程大致是尾气从涡轮出来后进入排气管，排气管上安装有尿素计量喷发设备，喷入尿素水溶液，尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR反响罐中发作氧化复原反响，生成氮气和水排出。SCR体系中的尿素剂量由发动机管理体系控制，尿素的喷入量需要与NOx的浓度相匹配。
同时，我们需要定时检查设备，假如发现零部件磨损严重的话，要立即替换;车用尿素出产设备线路有破损的，及时换新的，避免在操作中对人体形成损伤！
车用尿素溶液在使用过程中我其质量，对于具有尿素溶液环境的贮存车辆应清洁洁净，假如将尿素溶液的车辆存放在多尘的地方，必定会用尿素污染轿车，使其浓度降低，但也会发生不溶物。因而，油箱，灌装设备等有必要关闭，而且有必要安装吸进口过滤设备。尿素溶液敞开后避免杂质污染或暴露于藻类繁殖后，因为尿素分化而导致尿素分化，翻开包装后车用尿素溶液除了所需的贮存之外，还应在30天内运用天。尿素溶液在运用过程中需求尽量避免杂质进入溶液和尿素罐！