SUS409L不锈钢车用不锈钢福欣特钢SUH409L不锈钢

泰钢不锈钢炼钢厂在技术部、研究所的支持下，成功开发出409L低碳氮铁素体不锈钢，各项质量技术指标均达到标准要求。409L属于耐热铁素体不锈钢，具备的可成形性、可焊性和耐腐蚀性，被广泛用于汽车零部件及家用加热炉及农场装备的制造。409L的开发成功，标志着泰钢在、高附加值不锈钢领域取得较大突破，对拓宽400系不锈钢品种渠道，提高产品综合竞争力起到了较好的推动作用。

409/409L不锈钢是一种钛稳定的铁素体不锈钢，常用于汽车排气系统。它具有良好的机械财产和耐高温腐蚀性。事实上，409/409L作为铬不锈钢也可以用于需要焊接性和防腐的应用中。尽管409/409L不锈钢很容易生锈，很少用于装饰用途，但它对气体腐蚀表现出的耐腐蚀性。
409/409L应用程序
409/409L具有良好的耐高温腐蚀和气体腐蚀性、良好的机械性能和可焊性，广泛用于汽车应用、卡车排气系统、农业设备以及热力和燃气轮机排气消声器。

409L不锈钢的结晶特性
409L不锈钢结晶固液两相区很小，小于30℃； 高温下基本没有γ相。 因此，409L不锈钢在浇注后开始结晶时，由于直接接触结晶器表面，液相的过冷度很大。 表面细等轴晶。 表面细小等轴晶区的形成速度非常快，此时合金元素钛的碳化物会因时间太短而来不及析出。 细等轴晶区形成后，一般钢形成柱状晶，而409L钢不出现柱状晶。
由于409L钢的液固两相区温度范围窄，结晶时成分过冷区小，柱状晶不易向前生长。 此外，细等轴晶区形成后经过一段时间后，钛和碳有时间扩散，形成碳化钛颗粒，促进非自发形核。 以上两个原因会导致该区域形成等轴晶而不是柱状晶。 断面无柱状晶结构，均为等轴晶，只是大小不一。 浇注过程中，当钢坯温度降至1100℃时，如果含碳量高，部分Cr和C形成碳化物，使碳化物周围出现贫铬区，并可能出现少量δ相 . 此时钢中出现性质不同的两个相，或δ相含量为32%～6O%，为钢坯塑性区。 409L钢的含碳量很低，即使出现δ相，量也很少。 因此，对409L不锈钢的性能影响不大。
409L钢从高温到低温几乎没有α→γ相变，因此晶粒容易长大，出现粗大的铁素体组织，强度低。 现象，从而影响正常生产。 409L钢结晶时的主要问题是粗晶引起的性能下降。