电力液压制动器YWZ5-315/80,电力液压推动器

新基地投产后，将为徐工创造更为广阔的发展空间，据了解，自2002年以来，以徐工为首的中国起重机企业，正式启动向中大吨位起重机技术进军的战略步伐。十年来，持续不断地积累、突破，徐工已全面掌握了超大型起重机核心技术，创造了长主臂、强起重能力、多作业工况、多转向模式、智能化程度高的1200吨全地面起重机。
不仅如此，产品可靠性亦是得到充分验证：徐工推出的我国首台1200吨在80米高度、40米幅度下起吊价值800万元、重量为70吨的QY160K汽车起重机，以新型吊装试验彰显中国创造的自信心；徐工推出的第二台1200吨在福建漳州，以56米主臂超起工况，轻松起吊直径3米、高47米、重达110吨的储气罐，整个吊装过程不到四十分钟，动作平稳流畅，堪称大型化工项目的吊装；徐工第三台1200吨在新基地隆重下线，即将奔赴云南，承担更重要的建设责任。
　　行业数据显示，徐工大吨位起重机占有率已连续十年高踞60%以上，新基地的启用

制动器主要用于起重、运输、冶金、港口、电力等行业机械驱动的配套机械制动。现有技术中的臂盘式制动器是一类新式制动器，给轮式制动器相比，由于它转动惯量小，制动力矩大，盘厚尺寸小，散热面积大，节能环保，所以被公认为是一类的制动器。现在流行的电力液压臂盘式制动器(如国内外的ypz,yp,usb2等系列产品)，由于它占地面积小，制动可靠，使用寿命长，不另须附加装备，接上普通三相电即可使用，操作极为方便，被公认的多功能，能的盘式制动器产品。

但目前的臂盘式制动器在安全制动和安全打开方面做的不够好，在制动上采用一个驱动油路，当驱动的电力液压推动器故障时制动器不能适时释放制动器。尤其在一些操作人员不能进入的危险场所如核工业废料处理提升的场合，如果工作液压缸出现故障时制动器无法打开，这种缺陷将是致命的。

电力液压制动器的特点:

随着日子中各种电器设备的不断运用，为大家的日子带来了许多的便利之处，尤其是关于- -些装有驱动操控设备的机器设备，不只运用规模十分广泛，且在运用过程中也是十分便利的。其间电力液压推动器即是-种集电机,离心泵,油缸为一体的，布局十分紧凑的驱动操控设备，且运用规模广泛，那么电力液压推动器的主要特色有以下几个方面:

1、电力液压推动器布局简略,并且体积比较小，这样就会使推动器的占用面积减小，所以运用的范畴和职业十分多，运用灵敏。


2、电力液压推动器通常都是选用铝合金资料来进行制造而成的，所以具有的防腐功能特色,并且还具有的水下冲击力，在进行运用时愈加便利、便利、敏捷。

盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘，称为制动盘。摩擦元件从两侧夹紧制动盘而产生制动。固定元件则有多种结构形式，大体上可将盘式制动器分为钳盘式和全盘式两类。盘式制动器的散热性能很好，制动系统的反应也比较快速，可做高频率的刹车动作。与鼓式制动器向比较下，盘式制动的构造简单，且容易维修。在同等尺寸下，由于鼓式制动的刹车片与制动鼓的接触面积相比盘式制动要大，因此鼓式的制动力也要大
此刻掉下的渣土已失掉实土原有的整体性,所以二次下钻后,齿尖直接插入渣土内,钻斗底板面直接压在渣土上,跟着钻斗旋转钻进,便把掉下的渣土凹凸不平及缝隙完全压实,当渣土不能在紧缩时,底板的平面被渣土托住,斗齿便在早已划出的沟槽内重复地旋转。此刻构成三层,层是重复旋转的打桩机钻头,第二层是掉下的渣土,第三层是未切削过的实土,因为钻斗与孔的直径相符,钻杆旋转又无阻力-无反效果力-无摩擦力-无加压力,底板与掉下的渣土在水或泥浆润滑下,便呈现打滑现象。打桩机钻头回转以后便提高主卷,当钻斗在泥浆或水中上提时,因为泥浆或水有必定的阻力,这种阻力会对钻斗内的渣土发生一种向下的力,因为钻斗的钻筒呈锥形,旋挖进尺过快致使钻斗内部的渣土揉捏的不行密实,主卷提高过快等,致使斗内渣土掉出。因而并不是每次斗底未封闭渣土都可以掉出制动器用途
YWZ、YWZ2、YWZ3、YWZ4、YWZ5、YWZ9等系列液压块式制动器主要用于起重、运输、冶金、矿山、港口、建筑机械驱动装置的机械制动，具有制动平稳，安全可靠、维修方便、耗电少、寿命长、无噪音等优点。

使用条件
1、环境温度-20℃~+50%(**推动器改为YH-10航空液压油)
2、空气相对湿度不大于90%
3、一般用于三相交流电源，50HZ，380V；
4、海高度符合GB755-87标准；
5、在无爆炸危险，且介质中无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及放电尘埃中；
6、YZW、YZW3使用YTI系列推动器，一般适用于垂直工作，倾斜度不*过±去 15°
正常启闭时采用交流电源，直流电磁铁由通过硅整流的交流电源供电，操作制动器。此时电动机正常接入交流电工作，电动机驱动圆柱齿轮减速器(开式传动通常为二级，闭式传动通常为四级) 和卷扬装置启闭闸门，而离心调速器由于转速较低，不参与工作。快速下降时，直流电磁铁直接从蓄电池室接入直流电源，操作制动器，此时电动机不通电，闸门自重及水柱、加重等竖直向下的力迫使卷扬装置、减速器和电动机旋转。当减速器高速轴达到一定转速时，安装于其上的离心调速器动作，控制闸门快速下降。在离底槛约0.3m时，主令控制器动作，自动切断直流电源，制动器抱闸，使闸门悬挂在底槛之上。过5S后，时间继电器动作，接通直流电源，使直流电磁铁继续工作，松开制动器而将闸门下降至底槛，闸门下降至底槛时的速度应控制在5m/min 以内，因此闸门悬挂位置不能离底坎太高；此时若交流电恢复供应，时间继电器也可接通交流电源，松开制动器后使电动机也投入工作，而将闸门下降至底槛

1、瓦块退距的调整
调节瓦块退距，事实上也是调节推动器的行程。在制动器中，拧松防松螺母，顺时针拧紧制动拉杆则增大推动器补偿行程，反之则减少推动器补偿行程。把补偿行程hc调节至规定值即可。若推动器补偿行程调得太大，就需要拧出补偿紧定螺栓，取出补偿套，此时拨销不受三角板的阻碍，可以逆时针自由转动。这时就可以再逆时针拧松制动拉杆，后复原，重新调整补偿行程和自动补偿装置。
2、瓦块退距均等的调整
瓦块退距均等装置一般不需要进行调整，只是在初次或者重新安装后才需要调整。方法是，手动或者电动打开制动器，观察左右的瓦块退距。如果右边的瓦块退距大于左边的瓦块退距，就拧松左侧的紧定螺母，顺时针转动调节螺栓(或者拧松右侧的紧定螺母，逆时针转动调节螺栓)，观察左右瓦块退距的变化。若不等，则继续，直到相等为止。均等杠杆应该处于大致水平状态，否则，需要移动制动器底座的位置，使制动器中心线与制动轮中心线大致重合。
3、制动力矩的调整
制动力矩的调整很简单，只需调整力矩螺母。一般地，用扳手顺时针拧力矩调节螺母弹簧长度变短，制动力矩增大，反之亦然。弹簧长度不可超过力矩标尺上的上、下示线，否则，很可能会损坏弹簧，致使制动器工作失灵，甚至造成安全事故!
4、制动衬垫磨损自动补偿装置的调整
(1)把补偿装置拨销往下压到底部(与补偿套内圈的下表面接触)。
(2)拧松紧定螺栓，直至其下端面处在补偿套的内圈之外。
(3)手动或者自动抬起推动器推杆，此时拨销被带起。然后手动释放或者给推动器断电，使推杆在制动弹簧下的作用下复位，此时拨销的位置会被往下压一点。
(4)往下拧紧定螺栓，直至其下端面与拨销基本接触为止，紧固紧定螺母。

桥式起重机是机械制造与自动化过程中应用广泛的一种起重机械，是工业生产中是的起吊工具。但是由于起重机工作环境多样性、恶劣性、生产厂家的设计水平参差不齐以及日常使用中的“懒惰”保养、“暴力”使用，都给起重机的“机身安全”带来了很大的安全隐患，本文分析制动器的维护和保养，以提高桥式起重机使用的安全性。

关键词：起重机；制动器；调整；安全隐患

在桥式起重机使用的过程中，制动器是起重机不可缺少的非常重要的安全装置，制动器一旦打滑或者失效，吊着的重物会因惯性和重力作用使下落速度增快，跌落撞击地面导致重物损坏，甚至可能危及人身安全，为了尽量避免这些危险因素，我们应该充分了解制动器的功用和性能特点。

被吊物起升后
一般起升的高度在其吊运范围内，高出地面高障碍物0.5米为宜，然后开小车移至吊运通道再沿吊运通道吊运，不得从地面人员和设备上空通过，防止发生意外事故。当吊物需要通过地面人员所站位置的上空时，要发出信号，待地面人员躲开后方可通行。
在工作中不允许把各限位开关当作停止按钮用来切断电源，更不允许在电动机运转时(带负荷时)拉下闸刀，切断电源。
物件的停放
当物件吊运到应停放的位置时，应对正预定停点后下降，下降时要根据吊物距离落点的高度来选择合适的下降速度。而且在吊物降至接近地面时，要继续开动起升机构慢慢降落至地面，不要过快、过猛。当吊物放置地面后，不要马上落绳脱钩，在证实吊物放稳且经地面指挥人员发出落绳脱钩信号后，方可落绳脱钩。

天车的起升机构操作的好坏，是行车工作安全的关键。因此，行车工不仅要掌握好起升机构的操作要领，而且还要掌握它的安全技术。
1、行车吊钩前后找正
每次吊运物件时，要把钩头对准被吊物件的重心，或正确估计被吊物件的质量和重心，然后将吊钩调至适当的位置。
吊钩左右找正，要根据钩头吊挂物件后钩丝绳的左、右偏斜情况而向左、右移动大车，使钩头对准物件的重心。
2、平稳起吊
当钢丝绳拉直后，应先检查吊物、吊具和周围环境，再进行起吊。起吊过程应先用低速把物件吊起，当被吊物件脱离周围的障碍物后，再将手柄逐档推到快档，使物件以快的速度提升. 禁止快速推档、突然启动，避免吊物碰撞周围人员和设备, 以及拉断钢丝绳，造成人身或设备事故。