汽车易损件后市场前景,汽车配件这行业怎么样

汽车维修行业未来如何发展？
我国汽车行业在80年代开始大规模发展，在之后的20多年当中诞生了很多大型汽车维修企业，目前有汽修许可证的汽车维修企业有近50万家。随着新车增量降低，且又受到互联网、新能源汽车以及新经营思路不断的冲击，汽修行业将面临重新洗牌，未来这些汽修企业可能有近一半将不存在。

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随着汽修从业人员数量的不断增加，每个做了4年以上的汽修工都想开一家属于自己的店，并且已经有很大一批人实现了，未来只会更多。

近年来互联网发展迅速，电商平台也是一个个各拔地而起，关于汽车类的产品大多数也被上了这些平台，几乎所有产品价格都在透明化，车主的选择性更强，线下门店的利润也被拉薄。尤其是受到互联网思维的影响，原来大多的汽车维修服务项目开始逐渐被标准化，使得流程更规范，效果更明显，并且能够快速复制，人人都能效仿。

从车主的消费观念来说，以往用车，哪里坏了就去修哪里，近几年大家普遍认同了一个观念，汽车要7分养、3分修，慢慢维修产品也向汽车养护品方向看齐，此类产品具有易操作性，价格透明，档次明确，有些还针对某款车型使用。大多为从欧美国家流行过来的DIY产品，意指车主能够自己动手使用的。这些产品冲击着整个市场，甚至有些汽车维修店也不得不开始从维修转型为销售。

汽车养护产品的操作便利也方便了汽车美容类门店使用，以往靠洗车、打蜡、改装的现在也做起了偏维修的项目。但是洗美门店的入门门槛更低，数量更庞大，竞争更为激烈。

门店营销的重要性大家都懂，市面上所有的营销工具都在教门店做营销，、打折等手段成为门店增加拓客、留客能力常态化，但大多数都为被动型营销，由于门店的服务半径、人员、度等局限性，并不能让每个门店都能拥有主动营销的能力，所以花了钱和时间也没有效果。如何让门店营销更，客户粘性更高，一直是大家都想解决的问题。

另外我国目前也在大力推广新能源汽车，截至今年6月，全国新能源汽车保有量达344万辆，占汽车总量的1.37%，与去年年底相比，增加83万辆，增长31.87%。新能源的发展势头大家也是有目共睹的，因为技术跟以往汽油车有些不同，造成了现有大多汽修企业无法维修。

从五十年代我国自己制造辆汽车下线、八十年代汽车行业大规模发展再到现在的第三个重要变革阶段，汽后市场已被打破了原有的发展形态，在未来几年必将淘汰一大批终端服务门店，不论是汽修还是洗美都难逃这场行业变革带来的洪流风暴。经营变革已是大势所趋，品牌化、连锁化、共平台才有可能在未来的市场发展中站稳脚跟。主动变革或者被动接受也许是两种不同的结局。
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