那么废橡胶回收利用的好处是什么呢? 废旧橡胶主要的,含量大的便是废旧轮胎。 废旧轮胎回收利用常用的方式便是旧胎翻新,这是发达国家处理废旧轮胎的主要方式,而中国在这一方面技术却比较落后。 纵观依旧翻新业,这是一块大肥肉。汽车使用量的增大,使废弃轮胎增多,翻新轮胎也就增多,其效益也就呈现指数增长,市场前景十分诱人。
废旧橡胶的回收不仅可以带来可观的效益,而且能节约资源,减少浪费,使仅有的橡树得到更广泛的利用;这样的技术还可降低成本,增加其使用价值;在橡胶的制作过程中,减少了其它原料的使用,以及电力、人力、物力等等的消耗,节约了能源。
废橡胶处理与资源化利用
随着工业生产、交通运输、城市建筑的发展以及人口密度的增加,噪声污染、大气污染、水污染和固体废弃物的排放问题日益严重,已被列为世界四大污染。橡胶是一种具有耐高低温、耐辐射、耐高压、生理惰性、耐臭氧老化、耐候、高透气等性能,且对溶剂油和润滑油等介质表现出的化学惰性。我国高温硅橡胶产量及消费量近年来出现了快速增长,预计未来五年各领域对橡胶的消费保持8%的增长率。
废旧轮胎还可做码头及船舶护舷、防破护堤、渔礁、漂浮灯塔等。出口皮旧轮胎也是原形利用的一种方式。通过裁剪、冲切及冲压等方式将废旧胎改造为胶垫、泥桶、马具及鞋底等,也是原形利用的一种方式,不过在这方面的利用量不大,而且发展余地也有限。
橡胶行业是国民经济的重要基础产业之一。它不仅为人们提供日常生活不可或缺的日用、医用等轻工橡胶产品,而且向采掘、交通、建筑、机械、电子等重工业和新兴产业提供各种橡胶制生产设备或橡胶部件。可见,橡胶行业的产品种类繁多,后向产业十分广阔。近几年来,橡胶行业得到不少发展,已有细分行业稳中有升。
硫化胶粉由于其为交联的橡胶弹性材料,采用一定粉碎方法到一定的粒度后,可直接作为橡胶材料替代物添加到橡胶制品中应用,不仅可以降低工厂的生产成本,而且在某些方面的性能上还得到一定改善与提高。如在轮胎生产中,可以在产品性能的基础上,添加60-80目的精细胶粉使用,可达到环保与橡胶节约的目的。
再生橡胶是指废旧硫化橡胶及硫化制品边角料,经过粉碎、加工、机械处理等物理化学过程,使其从弹性状态变成具有塑性和粘性、能够再硫化的橡胶材料。随着橡胶性能的提高,橡胶制品报废后的回收处理也越来越难,如废旧轮胎成分复杂,含有多种橡胶和重金属,回收处理难度较大。目前大部分工业橡胶制品都难以在自然条件下短时间、无害化地分解,同时随着我国工业需求的持续增长,国内合成橡胶的供需缺口在不断扩大,每年都需要从海外大量进口橡胶。而废旧橡胶成分丰富,具有很高的回收利用价值,因此是一种重要的可再生资源。废旧轮胎是回收利用的主要对象,其成分主要为橡胶、炭黑和金属,回收再利用价值,也是再生橡胶生产的主要原料来源之一。
根据相关调查显示,企业生产的产品有三大类:轮胎再生橡胶(以废轮胎为主要材料制成)、丁基再生橡胶(以废丁基橡胶为主要原料制成)和三元乙丙再生橡胶(以废乙丙橡胶为主要原料制成)。其中生产轮胎再生橡胶的企业占比达到76%。目前国内蓬勃发展的汽车工业和航空航天工业是驱动再生橡胶市场的主要动力。天然橡胶价格上涨迫使汽车制造商转向加工成本更低 的产品,可循环利用的产品或橡胶共混物。轮胎行业对再生橡胶的需求在很大程度上推动了该行业的发展。
目前,重要的再生资源包含废钢铁、废有色金属、废塑料、废纸、废轮胎、废弃电器电子产品、报废汽车、报废船舶、废玻璃和废电池类,那么再生资源回收意义是什么呢?