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在广大的农村地区,救援力量的分散和救援经费的缺乏,紧急救援装备数量不足,技术落后,尤其是相当一部分的乡镇卫生院没有救护车,部分县级医院的救护车也已超期服役。一旦发生重大交通事故,这些地区只好从其它地方调集救援设备(如车辆拆破器),救援车辆不能及时出发和选择佳的救援路径,对事故现场的不熟悉,延误了事故的救援时间,严重延误了宝贵的救援时间。中国道路交通事故救援机构如交警、保险公司、普通救援企业等所属的救援车形成统一调配,也可提高救援效率。

目前,中国各大中城市的交警支队和交警大队,均对一般交通事故和重特大交通事故编制了相应的紧急救援预案,预案中对交通事故救援指挥机构、救援人员分工均作了明确要求。

汽车道路救援行业由汽车维修业衍生而得到发展,应当集成相关职能部门的积极性,相互支持与配合, 尽快出台行业规范,对汽车道路救援的服务标准、质量等统一规范。统一由一个的部门来管理这个行业,促进汽车修理厂、汽修小作坊、和的汽车道路救援公司等整个行业的发展,满足人们愈来愈多的汽车出行需要。

汽车道路救援服务包括很多影响车辆正常行驶的项目,如接电服务、紧急送油、紧急加水、更换轮胎、拖车牵引等项目。

1、接电服务:车辆因电力不足无法启动时,救援中心帮助接电启动。

2、紧急加水:车辆在道路行驶过程中如水箱缺水,救援中心可负责免费加水。

3、更换轮胎:车辆在道路行驶过程中,如因爆胎而无法行驶,救援中心可帮助更换车胎,但完好的备用车胎需由申请人提供。

4、现场抢险:车辆在道路行驶中发生故障,如属于不需检修条件、工具,仅需简单更换配件的故障,救援中心负责现场抢险,但更换配件所产生的购置费用需由申请人承担。

5、拖车牵引:车辆因故障无法行驶的,救援中心帮助将车辆拖救至申请人维修地点。

6、吊装救援:车辆因故障无法行驶的,救援中心帮助将车辆吊装至运输工具,运至申请人维修地点。

从大市场来看,道路救援行业目前仍缺乏一定行业标准和行业规范,部分从业人员素质良莠不齐,安全意识低。一方面,道路清障救援属于技术服务,需要经过的操作技能培训,但实际操作过程中,曾发生过许多因操作不当、不够熟练等原因造成二次损失,重大事故无法追溯;另一方面,部分救援人员存在疲劳驾驶、超速、玩手机等危险驾驶行为,为救援全程无误,需要有良好的安全意识和安全管理。

一些高速换轮胎的人经常被交警队处罚。主要原因如下:

1、未驶入紧急停车带,车辆在常规城市道路上停车的;

2、三角形警示牌放置不当;

3、没有放置三角形警告标志。

为了更好的防止轮胎高速爆胎,需要拨打12122进行救援。需要检查车辆的胎压是否合适,轮胎是否有破损或袋装等,然后在确定轮胎不会出现异常时快速行驶。

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