民众康明斯柴油发电机服务

冷却液不循环的原因有以下几个方面：

（1）康明斯柴油发电机组散热器散热片堵塞或者损坏。散热风扇不起作用或散热片堵塞，使冷却液温度降不下来，散热片锈损，造成漏液现象，也可造成循环不良。

（2）康明斯柴油发电机组节温器故障。发动机燃烧室内装有节温器，目的在于控制发动机燃烧室温度，节温器在规定温度（82度）完全打开有助于小循环，如果没有节温器，冷却液不能保

持循环温度，可能会产生低温报警。

（3）康明斯柴油发电机组冷却系统中混有空气，造成管路不畅通，膨胀水箱上吸气阀、排气阀损坏也直接影响循环，这时应经常检查它们的压力值是否符合规定，吸气压力是 10kpa ，排气压力是 40kpa，除次之外排气管路是否畅通也是影响循环的重要原因。

（4）康明斯柴油发电机组冷却液液面过低或不符合规定。液面过低可直接造成冷却液温度升高使冷却液不循环，冷却液按 规定是50%防冻液+50%软化水+DCA4，若不符合规定将会造成管路堵塞，管壁内产生锈迹，使冷却液无法正常循环。

（5）康明斯柴油发电机组水泵故障。检查水泵作用是否良好，如果发现水泵传动齿轴磨损过说明水泵已起不到作用，需要更换后才能循环正常。

一、每日保养：

1、检查柴油发电机组工作日报。

2、检查柴油发电机组：机油平面，冷却液平面。

3、日检玉柴发电机组有无损坏、掺漏，皮带是否松弛或磨损。二、每周保养：

1、重复每日的A级柴油发电机组检查。

2、检查空气滤清器，清洁或更换空气滤清器芯子。

3、放出燃油箱及燃油滤清器中的水或沉积物。

4、检查水过滤器。

5、检查起动蓄电池。

6、起动柴油发电机组并检查有无影响。

7、用空气枪及清水冼冷却器前后端的散热片.

康明斯柴油机用什么机油

康明斯公司推介发动机使用15W—40CF4、CG4、CF4/SG或CG4/SH级别的发动机油。需要注意的是，发动机油的类型与此同时要按照发动机的工作环境来决定，假如外界的环境-5°C时，提倡使用15W—40CF。
CF4/SG，或CG4/SH级别的发动机油，假如外界的环境温度低于-5°C时，提倡使用10W—30CF。

　　CF4/SG或CG4/SH级发动机油。

　　遵循发动机类型的不相同，B和C系列发动机需要使用CF4/SG或CG4/SH级的发动机油。

　　一般情况下来讲，柴油发动机使用的是进口的全合成发动机油。

　　CE级柴油发动机油比较适用于于低速高负荷、高速高负荷工况下的柴油发动机，CD级及以上的发动机油比较适用于于涡轮增压柴油机，CF-4级发动机油比较适用于于高速、重负荷、长周期运转的柴油发动机。

　　CG-4级发动机油比较适用于于燃料硫含量小于0.05%的柴油发动机，CH-4级发动机油比较适用于于双金属活塞发动机，CI-4级发动机油比较适用于于低温废气物在循环类型的柴油发动机

柴油机大修包括：一、大件修理：1、曲轴包括磨轴、配瓦、探伤、动平衡、试压、其中探伤两次；2、高压泵包括清洗、换件、组装、校验；3、增压器包括解体、清洗、换件、磨转子组、装配、试验；4、中冷器包括解体、清洗、补漏、装配、试压；5、油冷器包括解体、清洗、补漏、装配、试压；6、机滤器包括解体、清洗、装配；7、水泵包括解体、清洗、换件、修轴、试验；8、离心滤包括解体、清洗、换轴、滤网、试验；9、连接器总成、减震器包括解体、清洗、装配、修整；10、机身、缸盖包括解体、清洗、检验、探伤、修复、装配、换件、试压；11、喷油器包括解体、清洗、换件、试验、装配；12、柴滤包括换件、组装；13、凸轮轴磨修、探伤；14、油压低修理；15、气/电马达修理包括管线\油水、油污、继电器等；16、空气滤整修；17、预供泵修理；18、连杆探伤、小头修理；19、磨配主轴、连杆、凸轮轴瓦；二、总装数据整理、调整、磨合；冷却器组拆卸、清洗、修理、装配；油水管线整修、更新；三、喷漆

康明斯柴油机汽缸体汽缸盖维修如下检查气缸体的外部应无任何裂纹和损伤，柴油机欣系列和n系列才油机在气缸体，缸体套接触的蜜蜂还大触应无学识辅食，若有损伤词，则会导致漏水，漏油漏气予以维修或更换气缸套的维修外部检查时，，除去气缸套外，表面的锈蚀和水垢后，用磁力探伤法或着色探伤法检查气缸套凸缘的下部气缸套底部和气缸蜜蜂还曹等处有无裂纹。

康明斯系列24千瓦柴油发电机组在使用过程中会常出现的故障有以下这些：发电机失磁；漏油；输出功率不足；机油压力过低；冷却液温度过高；发动机冒白烟；发动机空载时冒黑烟；转速不稳定；发动机不着火；发动机不能起动等。由于发电机在运行时，既要承受发电机组的振动，又要承受电流和电压的冲击。因而会导致定子绕组和转子绕组绝缘层损坏、励磁电路接地等故障。轻微时会影响发电机的正常运行，严重时将造成部件损坏，直到不能发电。