为了提高废旧叉车的回收效率,我国需要建立一个完整的回收体系。这包括设立的回收机构、制定科学的回收流程以及建立有效的回收网络。部门应制定相关政策,推动企业、回收公司和地方共同参与废旧叉车的回收工作。此外,建立废旧叉车回收的全国性数据库,记录每台叉车的使用寿命和回收状态,将有助于优化资源调配和回收计划。
内燃叉车主要为内燃平衡重式叉车(Ⅳ类、Ⅴ类)。和新能源叉车相比,由于燃料补充方便,因此内燃叉车可实现长时间地连续作业,而且能胜任在恶劣的环境下工作。但考虑到尾气排放和噪音问题,通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。
从全国省市叉车相关政策看,推动叉车电动化,鼓励发展氢能叉车等新能源叉车已经成为行业发展的方向。例如,江苏省和天津市鼓励发展氢燃料叉车,浙江和北京推动新能源叉车研发和利用。未来,随着新能源叉车快速发展,内燃叉车的市场份额或将进一步压缩。