转辙机图片ZD6-G电动转辙机

转辙机图片顶面压板采用齿形结构，顶面压板齿面与工件齿面配合，可用较小的垂直夹紧力获得较大的纵向夹紧力，夹持方便、可靠,转辙机中油缸的缸筒与缸座之间采用螺纹连接，由于震动等原因会出现松脱的现象，造成漏油故障，因此，动力转辙机还设置了缸座与缸筒的机械防松结构，具体地，请参阅图所示，在缸筒及缸座的侧壁上开有对应的环形凹槽，在环形凹槽内安装钢丝挡圈,电机转动带动减速丝杆旋转时通过保持联结器带动动作杆作直线运动。转辙机图片位置传感器通过检测电路生成动作杆位置信号传递给单片机，单片机生成电机停止转动信号传递给电机,一种交流道岔转辙机故障检测系统，包括电流采样装置、电压采样装置、故障分析模块，电流采样装置和电压采样装置的输入端分别与道岔转辙机设备机房的待测线路连接，其输出端与故障分析模块连接。

转辙机图片产品概述转辙机图片简介转辙机图片（electlic switch machine）以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、 锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备，转辙机应具备内锁闭功用；低于120 km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。

转辙机图片分类①一般分为可挤式和不行挤式2 种。前者锁闭功用差， 首要用于调车作业繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内康复（零部件都不受损）。不行挤式锁闭功用好，用于接发列车的正线上，首要是增加锁闭强度，但有必要在挤岔时断开表明接点。
②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2 种。 为了进步锁闭道岔的可靠性，用于正线道岔的车引点（含正线单机牵引方法）的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。
单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果，表明杆只表明道岔方位，不起锁闭功用，一旦动作杆折断，道岔就会失控，形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果，一旦动作前折断，表明杆仍能将尖轨锁在本来方位，避免道岔失控。

转辙机图片当转辙机的转换力小于道岔的转换阻力时，特别是在雨雪天，往往造成道岔转换不能到位，同样会影响行车安全和行车效率,道岔作为铁路线路变更和线路交合分离的转换设备，是铁路工务、电务部门技术指标繁杂，对线路条件要求高的关键环节，也是各类故障的多发点,油缸继续通过推板和反位锁块带动动作杆向右移动(图中b所示），当动作杆继续移动到反位锁块与锁闭铁的锁闭面将要作用时，开始进入锁闭过程，继续向右移动.mm，将反位锁块推入锁闭铁的反位锁闭面，反位尖轨密贴于基本轨。转辙机图片它的故障轻则晚点、清客，困扰乘客正常出行,控制杆可以滑动通过整个位移组件且提供有跨骑在套筒外端的U形的右侧和左侧位移叉、。