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油罐车侧滑。路面附着力小、路面泥泞、突然加速、前后轮制动不均匀、轮胎气压不符合规定等都会导致侧滑。假如是制动造成的侧滑,应立即停止制动,减小油门,同时把方向盘转向侧滑的一侧,打方向盘时不能过急或持续时间过长,否则可能向相反的方向滑动。假如是其他原因引起的,在侧滑时尽量不要使用制动,并且要使离合器保持接合状态。

假如前风挡玻璃被前面车的后轮扬起的飞石击破,此时应当立刻减缓车速,并且快速使出车道;不要慌张,更不要急转方向盘或用力踩方向制动器,建议驾驶员根据前风挡玻璃破裂前的路面情况和交通情况适当地减速后,把破裂的玻璃用硬物击穿,然后制动。要将破裂的前风挡玻璃完全敲下来再继续行驶,在没有前风挡玻璃的情况下继续行驶时,要把所有的车窗关闭。

假如原来油罐车内装汽油,后又要改装柴油,这种情况如果原来的汽油没有排干净,就装柴油,那么油罐内就会形成爆炸性混合气体,它会使原来已充满汽油蒸汽而达到富油状态的油罐,被稀释到可以爆炸的范围内。

油罐车爆炸起因是啥?油罐车爆炸的原因很多,振动,撞击,高温,外来火源甚至静电累积等都可能造成油罐车爆炸。事实上车辆撞击、和油罐车相关设施器材老化也是爆炸的常见原因。油罐车都有着非常严格的安全标准,就算是其有部分汽油等泄露,只要规范操作一般都,也不会出现爆炸的。

当你在行驶中发生故障时,一不要着急,二不忙动手,先看看有关故障指示灯的情况反映。静下心来,分析一下故障的现象,多问几个为什么?判断、区分油电路故障的方法有两个:一是行驶途中是突然熄火还是慢慢熄火,突然熄火大多为电路故障;而慢慢熄火,或者油罐车不断发生“蹿动”现象,大多是油路故障。二是“试火”,如没有中央高压火、分缸火,则是电路故障,如有高压火,问题则在油路。而机械故障大多伴有不正常的声音,声音随车速快慢而变化,停车时声音消失,与油电路故障没有直接关系。

用“逐段否定法”,将“焦点”锁定在一个特定的地方,先弄明白是属于哪一类故障,有针对性地先查看外部是否异常。如电线有否断路、短路,连接部位有否松动;发动机里有无电线的烧糊味,油路管道有否漏油等等。其中,电路故障又分为高压电路和低压电路故障。在实际使用中,油罐车的故障约有70%是电路故障,25%在油路方面,这些故障大部分自己能排除。只有5%左右是行驶系统故障,这些故障属于机械故障,一般这种情形下油罐车还可以行驶,则可选择就近维修站进行修理。

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