螺旋钢管内壁涂料附着力实测1级食品加工设备使用

佐涂涂料应用领域该漆是一种的防腐涂料，该产品有良好的耐化学药品性、耐水性、耐磨性好。适用于船舶、港口、铁路桥梁、石油、化工冶炼、钢铁设施、管道、混凝土表面，使其免受大汽、海水、酸、碱、油、盐、化工气体等腐蚀介质的侵蚀。同时佐涂公司承接热电厂、钢铁厂、化工厂脱硫塔玻璃鳞片防腐、污水处理池玻璃鳞片防腐以及各种中温、高温玻璃鳞片防腐工程施工！ 例如：电厂脱硫塔、污水池、烟囱、烟道、化工管道、储槽、储罐的防腐，，诚信。

ipn8710互穿网络涂料作为一种的涂料，佐涂涂料不可避免地要求有的表面处理要求和极其严格的外界环境条件。在具体的施工过程中，也发现，只要在施工时，湿度较高（低于85%，但80%）或通风条件不佳，如风机风量不够或舱室客观条件限制通风量，或在清洁不够的舱室中施工，不可避免地都会产生涂膜间结合力差的问题。佐涂防腐的施工人员在这方面精益求精，在使用此类涂料时，应严格检查相对湿度（好80%以下）和温度(好5℃以上)，加强通风量，严格清洁度。

涂料有哪些技术要求
a.佐涂佐涂涂料选购时应注意使用时的环境温度，在0℃以下时，佐涂涂料固化反应基本停止，在此种环境下不适宜选用佐涂涂料；20℃以下时，建议选用冬用型佐涂环氧涂料；20℃以上时，选用夏用型佐涂型涂料。
b.涂料配制时考虑在使用期内的施工能力，在这段时间内能用完多少就配多少，以免配料太多来不及用而导致凝胶浪费。
c.如采用喷涂方式施工，宜选用压力比大的无空气喷泵，提高输出流体总压力，选用合适口径的喷嘴，适当的喷嘴管长度。另外，冬季施工由于温度较低，油漆的粘度增加，按以往的经验是用增加稀释剂的方法来降低粘度，但在使用佐涂涂料时，如果仅依靠这种方法将失去使用佐涂涂料的意义。因此在使用过程中尽量将油漆存放在室内，在现场把油漆预先放置在集装箱内保持温度，使涂料本身的温度尽量不低于15℃，以提高涂料的温度来降低粘度，达到能喷涂的要求，并且适当的提高涂料泵的压力，尽量缩短喷漆皮管的长度，以使涂料能正常的喷涂。
d.如采用辊涂或刷涂方式施工，对于平面来说可能超出设计厚度，对于立面要防止出现流挂现象，应采用硬的刷子或短毛辊筒用力，尽量不要涂得太厚，涂膜厚度控制在400微米以内，以防流挂现象发生。
施 工 方 法： 无气喷涂 空气喷涂 刷涂/辊涂
喷 孔 宽 幅： 0.38-0.43mm 2- 3mm
喷出压力（兆帕）： 20 0.3- 0.5
稀释剂用量（%）： 0-5 0-15 0- 5
注：一般情况下涂料中不加稀释剂，当环境温度低时用稀释剂来调节涂料粘度。

无溶剂8710环氧涂料是一种不含溶剂无焦油的涂料，漆固体分含量高达95%以上，粘度较高，这对喷涂设备提高了较高的要求。以往产品使用的传统有空气喷涂工艺及老的无空气喷漆泵，根本不能将此涂料正常喷出，所以添置了压力比更高的新型喷漆泵。

附着力不佳问题：
基础处理不干净，有油污或者灰尘，底漆没有很好渗透入混凝土表面，佐涂环氧喷涂过厚，固化收缩引起收缩力大于与混凝土的粘接力发生起鼓脱落，一般喷涂佐涂环氧要按照以下工艺进行：打磨基面---涂刷底漆完全固化---刮涂砂浆找平完全固化---打磨清理---批涂腻完全固化----根据平整度打磨再清理---喷涂或者滚刷佐涂环氧面漆。 1、基层的水泥砂浆找平层含水率大。2.环氧中的其它配料内含有较大的水分。 3.环氧遇到潮湿气没有完全固化同时有残留物或气体。4.基层的表面渗透的潮湿气体。从以上4个方面来分析，基层的部份水气和佐涂环氧陶瓷涂料残留物被包裹在环氧与基层内，形成大小不一的气泡，由于环氧层本身不透水气，水气不能排出，是起泡的原因。所以泡多在基层与环氧层之间；基层中的水分是很难避免的，这就是造成环氧涂层起水泡的重要因素。

特点：
1、具有防腐、耐磨、抗冲击和良好柔韧性等复合功能；
A、成膜物质为含有羟基的长链结构，利于颜料的分散和固化并使固化后的涂层具有良好的柔韧性和抗冲击性能。B、无机纤维会进一步涂层的抗冲击性能。
C、多种组分组成的陶瓷功能填料，相互协同赋予了涂层耐磨、防腐性能，并且增强了涂层附着力，克服了因涂料固化体积收缩而产生的内应力。
2、抗温变性能好；由不同类型的高聚物，通过改性互穿网络技术组成的无机-有机聚合物，相互协同，使涂层的抗温变性能佳。涂层平整、饱和，具有陶瓷感。3、耐侯性好；涂料填料中含有紫外线吸收剂，提高了涂层的耐候性，延长了涂层的使用寿命。在佐涂环氧陶瓷涂料中加入抗紫外线辐射材料，用作大气环境中面漆由于纳米陶瓷材料粒径小，对不同波长的光线会产生不同的吸收、反射、散射作用，显著提高涂层的紫外线吸收性，从而提高了涂膜的耐候性。