TOPDRS德国进口含CN半硫化层修补条,吉林定制德国TOPDRS带CN层修补条代理

修复步骤

输送带局部破损修复、输送带修补参考。

一：输送带伤口打磨 先标记伤口的轮廓（应比破损部位大），然后使用角磨机，配磨度适中的打磨碟，对伤口部位进行打磨，直至损伤部位表面呈现一定的弧度，且无突起即可。

二：涂刷粘接剂 将打磨面清洗干净，然后刷粘接剂，待其干至略有粘性但不附着在指背即可。若伤口部位橡胶破损过大，应先使用先填充。

三：粘贴补片 伤口部位粘接补片，粘接过程中尽量避免包入空气。然后使用压轮压实滚轮由内至外滚压补片，将其压实，并排出气泡。

修补条 皮带修补条

输送带修补条主要用于修补各类输送带的纵向撕裂、皮带冷硫化接头封口处理。

有很好的抗拉强度，耐磨性能，硫化速度快，性能稳定，适合现场抢修。

皮带修补条材质优良适合于修补皮带磨损、划破和纵向撕裂等问题，并且种类有不同的大小与厚度。

输送带修补条主要用于修补各类输送带的纵向撕裂、皮带冷硫化接头封口处理。它具有很好的抗拉强度，耐磨性能，硫化速度快，性能稳定，适合现场抢修。用修补条修补皮带是一个经济的措施，因为它不仅也不影响输送系统正常运转。

输送带理想、的修补方案，须严格按照“等强度、同寿命”的原则，采用德国冷硫化修补技术是佳的解决方案，此种修补方案具有使用时间越长，粘接强度越大，解决了热硫化修补橡胶过早老化的难题，大大提高了提高了输送带的使用寿命。
德国蒂普拓普皮带修补条，是目前世界上皮带修补佳的修补材料，修补条本身含半硫化层，与冷硫化粘接剂SC2000配合使用，能对输送带的损伤部位进行高强度的修补，修补后与原皮带融为一体，使用寿命明显提高，进口修补条非常适合长距离的，高速度运行的，大运量的运输系统，设备无需拆卸，无需大型硫化设备，现场方便操作，即修即用，大大降低了企业停工停产带来的损失。

德国原装进口用于长条形橡胶纵向破损皮带修补条:含半硫化层,适用于传送带长距离划伤，划透及边缘磨损的修复，局部橡胶层损伤修复,皮带冷无缝搭接的封口等方面，可提供标准修补条

即使施工人员每天进行输送机的检修，皮带出现破损的情况也是在所难免的，而且出现破损的情况之后，还要及时地进行处理，不能拖延，以防止伤口扩大化的发生。那皮带破了怎么修复呢？能不能快速的进行修补而且修补之后的效果呢？

答案当然是肯定的。皮带修补的方式其实有很多种，像传统的热硫化方式以及当下流行的冷硫化方式都可以进行修复处理。不过从修复效率来看，冷硫化方式更为合适，从粘接效果来说，冷硫化修复方式的粘接效果也比较稳妥。当然，前提是施工人员在进行材料选择以及操作的时候要慎重并注意细节。

根据皮带破损程度的不同，通常所适用的修复方式略有区别，需要用到的材料也略有不同。

比较常见的破损情况一般为皮带划伤、皮带撕裂以及皮带穿透等情况。

皮带划伤的话，多使用方便快捷的冷硫化橡胶修补剂进行填充修补。现场操作的时候，只需要将混合搅拌之后的双组份橡胶修补涂抹在打磨清洗之后的划伤部位，使用刮板刮平即可。

皮带撕裂的话，多使用冷硫化胶水搭配皮带修补条的方式进行贴合修补。操作的时候，需要将冷硫化胶水2002涂刷于打磨清洗之后的破损部位2遍，RIT皮带修补条粘接面涂刷一遍，之后将修补条贴合在破损部位，使用压实滚轮辗压结实即可

输送皮带磨损了，划伤了，有沟槽状的划痕应该怎么办呢？想要快速恢复输送皮带的使用就这样操作吧！

输送皮带磨损划痕这样现场快速修补！步骤如下：

1.做好施工前的准备工作，如工具、材料及各类辅材（安全电源、磨光机）等；

2.清理施工现场的不安全因素，做好设备停机控制，防止因意外开机造成事故；

3.用洁净压缩气体吹扫清洁修复部位，除去灰尘等粘结物体；

4.用磨光机对受损表面进行轻轻打磨，轻轻打磨即可（必要时采用橡胶打磨磨具）；

5.再次用清洗剂清洗橡胶粉尘；

6.在修复表面涂上一层冷粘胶水，涂一层即可；

7、在修补条带CN层一面涂刷一边胶水，同时在输送带破损部位涂刷第二遍，待半干状态下粘接。

8.材料固化，建议固话2小时后开机。