电话问价有优惠山东勤昌重工多功能隧道钢拱架安装台车

隧道拱架多功能支护台车介绍
隧道拱架多功能支护台车,在台车平台装有剪刀叉式升降台，在台车平台两侧装有隧道机械手，所述的隧道机械手,包括伸缩臂，伸缩臂一端装在伸缩臂旋转支架上,在伸缩臂旋转支架装有旋转座，在伸缩臂旋转支架装有伸缩臂旋转油缸;变幅油缸一端装在伸缩臂旋转支架上，另一端装在伸缩臂上，在伸缩臂前端上装有机械手。1.只需三个或四个操作人员即可完成拱架的安装工作，节省劳动力:2.可以实现拱架安装过程中的机械化操作:
3.可以将工字钢拱架以及格栅拱架夹紧后举升至隧道内任意位置，可以快速的实现拱架的前后:
4.采用左右隧道机械手同时工作，有利于实现快速安装，的节省施工时间，提高工作效率;5.在台车平台上装有剪叉升降台，有利于进行拱架安装以外的其他施工操作和隧道缺陷处理。在水电隧道、地下厂房、地铁工程、铁路隧道、地下工程及公路隧道工程等施工中遇到围岩破碎、断层等自稳能力较差的地段往往需要采用架设钢拱格栅拱、施做锚杆、挂设钢筋网、喷射混凝土等手段对围岩进行加固，施工安全。以隧道拱架安装为例，目前国内大部分拱架安装主要依靠人工进行。将拱架安放于岩层之下，用锚杆固定，将多节拱架采用螺栓依次连接成环状。在此施工过程中，单个拱架节重量高达200-400公斤，需要十多个工人同时进行作业，工人作业强度大，存在的安全隐患，且单个拱架安装时间长,效率低,严重影响隧道施工进度。

多功能隧道拱架安装车的优势是什么

三、安全性对比

人工立拱的安全隐患在于工人高负荷工作，体力消耗，易发生钢拱架脱手、倾倒等险况；作业时工人始终处于开挖面下方，直接面临着上方的落石威胁，安全隐患大。同时作业人员需反复攀爬简易台架施工，安全风险较高。

多功能隧道拱架安装车，集成两只机械臂和两个工作平台。机械手夹持、举升稳定可靠，拱架对位；工作平台四周皆有安全护栏，防止人员掉落。作业时，安装人员绝大多数时间处于已经初喷好的围岩下面，施工安全更有保障。

三大臂款隧道拱架安装台车
在双大臂款隧道拱架安装台车的基础上，增加了一个作业平台，三个操作平台大打开为１6０度角，大臂高举高16米，免除了搭建脚手架的繁琐，能满足隧道或矿洞里各种作业要求
４条或６条液压支腿，地了隧道维护作业车工作时的安全性。
这两款隧道拱架安装台车都可以做到省时省力省人工，平时几十个人完成的工作，有隧道维护作业车的话可５－６人完成隧道维护保养的作业。
QCSD3200B 双臂款隧道拱架安装台车 大举升高度 :9-12m
底盘 ： 东风或客户自定制
轴距 ： 5100mm（可定制）
发动机： YCD4F32-129（玉柴）
电动机： 选配95kw
轮胎 ： 825R20
支腿数量 ： 5条（侧面各两条，另有辅助后腿）
支腿纵跱距 ： 约 5500mm
支腿横跨距 ： 约5500mm
液压油泵 ： 三联泵 （40/40/32）
上车滑台 ： 机械臂 (选配)
大臂 　　： 三节　 大臂展开水平大跨距 18m
操作平台： 两套 机械手 ：两套或三套（可伸缩600mm；可上下翻转90°）
辅助臂 ： 两套 (可上下翻转180°
液压卷扬机 ： 两或三套套（选配）
外廓尺寸： 10600*2300*3200 (3500) mm
整车重量　： 约15500kg
二臂隧道维护作业车基本参数