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德州庆云的张先生有一辆挖掘机,靠挖掘机干活赚钱。但近,他遇到了一件麻烦事,挖掘机被扣了。这到底是怎么回事?德州庆云张先生告诉记者,5月20多号的一个下午,同行的朋友给张先生介绍了一个活,见过工地老板后,他们就把挖掘机拖到了现场。等挖掘机开到工地后,张先生和挖掘机司机就离开了现场。到第二天的时候,张先生得到了一个意外的消息,“找我介绍活的那个朋友,给我打电话说我的挖掘机被公路局拖走了。”张先生告诉记者。
听到这个消息,张先生赶紧赶到了德州庆云公路局,工作人员给了张先生一张车辆扣留凭证。张先生告诉记者说:“开完扣押单,我问他咋办,他说你得找雇主,谁找你干的,你找谁,他那边接受完处理,你的车就可以放了。”
听到这个消息,张先生放心了。他认为,只要公路局把事情处理完,自己的挖掘机就可以放出来继续干活了。但事实情况,和他想的并不一样。
张先生说:“雇主不承认,说不是他雇的,一直推到现在。”挖掘机被扣在公路局已经将近两个月了,耽误了赚钱,给张先生造成了很大的经济损失。张先生说,他只是把挖掘机运送到了现场,并没有作业,更没有违规破坏公路设施。那挖掘机怎么就被扣了呢?

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大家在对挖掘机做日常保养时,关注的可能就是液压油和机油了,这也无可厚非,因为液压油和机油的缺少或是变质对挖掘的影响是致命的,轻则使发动机拉缸、大泵过早磨损,重则使发动机和大泵报废。那么,齿轮油缺少或是变质会对挖掘机带来什么影响呢?
缺少齿轮油有什么损害?
减速器怕的是什么?怕的就是不知不觉之间把齿轮油漏光了,缺油之后很容易损坏轴承和齿轮,严重的可以把整个变速箱报废,不但损失钱财,还耽误工期。
如何检查齿轮油是否缺少?
对于回转马达减速器,一般回转马达上方会有一根油标尺,日常检查时可以将油标尺拔出来观察齿轮油液位是否在标尺底部两个观察孔之间,标尺下方的小孔代表低液位,上方小孔代表高液位,齿轮油液位在两个观察孔之间都是正常的。当液位低于下方的小孔时,就应该及时补充齿轮油。

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如何更换齿轮油?
对于回转马达减速器,在达到了齿轮油的换油周期后,要及时更换新的齿轮油。
加注或更换齿轮油应选择在挖掘机停止工作后半小时左右油温降下来再进行操作,在停车之前可以依次支起单边行走,使驱动轮转到适合加油的位置(一般驱动轮上都有英文标识,把英文停正就行)。

下一步就是放油了,由于此时油温可能没有完全降下来,减速器内部存在高温高压齿轮油,直接拧开下端的放油螺栓可能会使油液喷射出而产生危险,所以在放油时可以先从上到下依次拧开三个螺栓,这样操作更安全而且利于把旧油排放干净。


在拧下下面一个放油螺栓之前,可以先用脸盆等容器放到减速器下方接油,放出来的旧油可以出售给旧油回收机构,而且不会污染环境。

放完旧油之后拧紧下端的放油螺栓,从上端的齿轮油加注孔加油,对于大挖,可以在矿泉水瓶在中间挖一个洞进行加注。

正所谓三分机七分养,日常的检查保养对于一台机器是非常重要的。齿轮油作为挖掘机行走和回转减速器的润滑介质,承担重要的作用。及时检查、补充和更换齿轮油,能有效的延长回转和行走减速器的使用寿命,避免挖掘机在工作过程中发生行走和回转故障而影响工期。
更换时间 一般齿轮油要在1000小时左右更换一次为好,品牌或型号不同会有细微的差异,大家按照在挖掘机售出时候要求的时间进行更换就可以。

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目击者赵先生说,早上8时许,他出门正准备到附近的市场,突然见到倒塌的这栋楼房慢慢倾斜,随即“轰”的一声砸在下方一台钩机上,从楼房中飞出的水泥板直接穿透了钩机驾驶室。待灰尘慢慢散去,一名四川口音的包工头和他慢慢靠近,只见司机左半身完全被水泥板压住。
据附近的街坊孙先生介绍,倒塌的楼房共2层,是一栋正在拆迁的沿街铺面,已经废弃,大约在两三天前开始拆迁。“轰隆一声就这么倒了下来,就这么夷为平地了。”

记者在现场看到,正在作业的钩机被倒塌的建筑材料砸中,车身埋在废堆中,而驾驶室压在厚重的水泥板下。由于被困的司机还在车内,上午10点40分左右,现在来了一辆救援用的挖掘机,试图将钩机中的司机救出,据介绍,由于担心大楼继续倒塌,造成二次伤害,搜救人员不敢强行将司机抬出。
“包工头喊着司机名字,得不到任何反应。”随后,包工头又用手拉了拉司机,却仍然没有回应。随后,医护人员赶到现场,初步证实司机已经没有了生命迹象。中午12点25分左右,男子在消防的协助下成功破拆驾驶室的车门,随后将男子抬出。

家属:操作无误,建筑质量差
知道钩机司机被困的消息后,家属张先生匆匆赶来,他是死者老婆的舅舅,他介绍说,钩机司机姓邓,今年30多岁,是重庆人,老婆如今还有6、7个月的身孕,还有一个差不多2岁大的小孩。
“没想到他刚来这里,就传来这样的噩耗。”张先生介绍说,死者有钩机的操作证件,他是昨天才开始工作的。“钩机也是昨晚才从里水那边过来的。”他说,对自己的亲戚悄然离去感到很意外,对于有不少街坊称倒塌是因为错误地拆除了二楼的柱子这样的说法,他表示不可理解,“他从事钩机工作已经有5年多了,肯定不会是因为操作失误造成的,这个建筑本身太旧了,钢筋承受不了。”

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挖掘机在工作过程中是否也出现过动作慢、憋车、挖掘无力,感觉设备一下子就从青年时期到了老年,使您徒增不少烦恼?
故障描述:

一台卡特325C型挖掘机,干活已经有9000小时了,挖机干活时时候出现动作慢、憋车、挖机无力的故障,不知道该怎么办?
下面针对卡特挖掘机“动作慢、憋车、挖掘无力”故障分析分为以下几种情况:
一、卡特挖掘机动作慢、憋车、挖掘无力--挖掘机出现动作慢、憋车的故障原因有以下几点:
1、要是挖掘机先导油路在正常的情况下出现故障,可能挖机比例阀和电磁阀控制电路出现问题了。
①检查控制器输出线路。
②检查比例电磁阀线圈有无搭铁或短路与断路。
③因电脑挖掘机动作的快慢和挖掘力的大小是随外界负荷的大小而变化的,当比例控制电路出现故障时,泵的输出就不能自动调节,发动机的转速就会不断地降低,直到熄火,所以出现严重憋车现象。

网络配图
二、卡特挖掘机动作慢、憋车、挖掘无力--挖掘机动作慢,挖掘无力的原因有以下几点:
①此故障的诊断与排除适合所有的电脑挖掘机。 动作慢、挖掘无力但发动机不憋车的故障则在先导油路正常的情况下多为压力和流量调整系统有故障。
②应调主溢流阀,将主泵压力调到3032MPa,然后再调流量(主溢流阀位于分配器阀体上的一个安全阀,其作用是限制整个液压系统的高压力,以保护整个系统不至于损坏)。
③如不能通过功率调节器将流量调到要求范围,可调节流量调节阀。
④流量调节阀是通过增减垫片来调整的,增加垫片流量增大,减少垫片流量减小。
⑤如有流量测试仪,将流量传感器串入每一个单泵回路,并将发动机升至额定转速,在空载情况下将流量调到240Umin。
⑥若无流量测试仪,只能靠做动作的快慢,凭经验和感觉来调整流量。

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挖机高温开锅后正确做法:
1."降负荷,低转速",减少吸热。
将油门放到一档怠速运转使负荷减少、转速降低,各运动机件摩擦产生的热量将相应减少发动机产生的热量,间接地减少冷却液吸收的热量,从而降低水温升高的速度。
2.增大水箱进风量,加速散热。
打开挖掘机两侧的偏门,使散热器进去的风量变大,机舱温度可迅速散出,从而降低水温升高的速度。
3.温度降下后,检查水箱的防冻液有无缺少,并添加防冻液。
如身边没有备用防冻液,可以添加"人用的纯净水或蒸馏水"切勿添加河水或地下水。
4.温度降下后,清洗散热器。
待温度降下来后,检查散热器、冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多,用高压气清洗,水箱和冷凝器有良好的散热性能。平时也应注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。实际上,80%的挖掘机高温都是散热不良造成的。因此,清洗散热器表面的杂物和内部水垢、油垢,是解决挖掘机高温的绝招。

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一台卡特320C型挖掘机目前干活有9800小时了,上午在工地作业时挖机这个动作都正常,但到了下午做事的时候就不行了,一挖就没劲了,而且挖机发动机转速下来的时间中间还会熄火,空动作提大臂和收中臂的时候还憋车。

挖掘机一挖土就没劲,大臂憋车原因分析:
1、 挖机憋车检测下电路是否出现故障,看看电脑版通液压泵电磁阀传感器的电线是否有打铁,连电的可能,再有就是清洗电磁阀。
2、 再检查油路特别是油箱低接头,然后看下液压泵上的电磁阀,注意别关看伐装伐的槽里有两油孔很小容易堵。
3、检查挖机的增压器有没有故障。
4、再检测下液压系统的压力和流量是否匹配,如不匹配也会造成挖挖掘机一挖土就没劲,大臂憋车的故障。
5、检查液压泵要是液压泵磨损大了会造成挖掘机一挖土就没劲,大臂憋车。
6、检查一下液压油温度高不高。
7、液压泵内泄大也会造成挖掘机一挖土就没劲,大臂憋车的故障。

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针对高温、高湿环境对工程机械的不利影响因素,为减少工程机械停机时间、发挥其大效能,我们总结出2项防护措施,如下所述:
1、加强现场管理。
在高温、高湿环境下,工程机械现场管理应以防雨、防热、防潮、防晒、防雷击为,做好以下工作:
改善机械停放环境选择临时停机位时,应尽量远离沟壑、河流和陡峭的悬崖。
要压实地面基础,挖好周边排水沟,处理好边坡,将周围杂草清理干净,消除蛇鼠等对工程机械的破坏:有条件的地方应采用伪装网、篷布或搭建临时机库,避免露天存放。
合理安排作业时间要尽可能避免或减少在高温条件下施工作业,以防工程机械过度磨损、操作人员难以承受;施工作业时间尽量安排早、晚时段,避开中午高温时段;气温超过38时,应停山室外作业。

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有G043报警情况下:
1、检查启动电机,如持续转动启动机,显示报警代码G043,检查挖掘机和ECU两传感器是否断线。
2、检查旋转传感器、接头及配线有无异常。传感器端子间的电阻是否在正常范围1.6-2.0千欧内。
▊ 无报警的情况下:
1、启动电机在转动,但发动机无法启动,推测是启动电机的齿轮与飞轮的环形齿轮咬合不好所致。直接更换启动电机即可解决。
2、启动挖机,但马达未转动:
a、检测电瓶电量是否充足,可以在电瓶电量观察窗确定电瓶电量状态,蓝色为正常,红色表明电量不足。
b、观察风扇转动状态,若不转动或转动无力,也能判断是电瓶的问题,需要检查电瓶电压是否正常。
c、电瓶、电压都正常,检查继电器。
d、后检查启动马达。
3、检查油泵是否供油不畅。拔掉供油泵SCV的接头,打开供油泵的高压油管,发现启动电机转动时,柴油并未输出,说明供油泵不良,更换供油泵即可。

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