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现代社会中电网被认为是具有众多环境负面影响因素中的重要组成,在希腊也是如此。从碳排放的角度看,电网是碳排放的主体之一,配电网占到电网碳排放总量的9.2%。事实是变压器增加的数量远远大于退运变压器的数量(在1980年希腊每年退运3000台变压器,而现在每年退运变压器有7000台。)这意味着为了通过管理变压器全生命周期的全过程,以达到减少对环境的损害的目的,对退运变压器的回收工作格外重视。

从回收工程角度,配电变压器的回收是一个常规的工程。然而一些指标为此而建立。在回收铜的过程中要注意保持它的导电性。由于存在多氯联苯这个事实,非常认真对它做出分析并有的设备来收集多氯联苯,如果没有设备,多氯联苯作为有害物质来处理。从财务角度,建立一个特殊的回收系统需要很多资源,这是考虑的。

因为变压器是按照电磁感应原理实现电能传递的静止电气设备,所以它在能量传递过程中只有电的或磁的损耗,而没有机械损耗。当励磁电流通过原绕组时,铁芯中产生磁滞损耗和涡流损耗,总称为铁损。它对于空载电流(即励磁电流)和原绕组电阻都比较小,所以变压器空载时原绕组电阻上的损耗很少,可以忽略不计。因此,变压器的铁损基本于它的空载损耗。变压器的原、副绕组都有一定的电阻,有负载时,电流流过这些电阻,就要产生损耗,这就是铜损。

名称变压器回收
价格面议
地区全国
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