1、防止海水、静电、高温蒸汽腐蚀涂层:ZS-711无机防腐漆,采用了IPN互穿防腐网络结构技术,该技术是国际较新的防腐耐腐蚀技术,溶液是由新式志盛威华特制的无机防腐螯构成膜溶液,已硅氧基—Si—O—Si—键为根底,ZS-711无机防腐漆成膜物更细密,防腐抗腐蚀功用好、附着力强,耐温高。ZS-711无机防腐防腐漆在盐雾酸气、地下地埋、海洋海水、化工酸碱、石油液体、污水废水中等10年以上的耐腐蚀寿命。
耐强酸、溶剂腐蚀漆:ZS-1032耐强氧化漆涂层可以长时间耐住强氧化性材料如浓酸溶液(盐、硫、硝)、强中间体、极性溶剂的氧化腐蚀,也能耐住航空煤油等油渗透腐蚀。ZS-1032耐强氧化漆在非极性溶剂中汽油、喷气燃料油等,在浓酸溶液中浓HNO3、HCl、H2SO4等,在醋酸丁酯、二甲苯、丁酮中低极性溶剂,在无水乙醇高极性溶液中,100℃浸泡500小时后,ZS-1032耐强氧化防腐漆涂层的溶胀率都不超过5‰。
有机硅耐高温漆主要用于钢厂、水泥厂、冶金厂、高炉、热交换器、焚烧炉、采暖炉、烟囱、烟道等设施,还可用于摩托车、农用机械、重卡等的排气管、消音器及其它高温部件。高温漆先后应用于众多企业的产品涂装,主要包括约翰迪尔、雷沃重工、陕汽重卡、宗申摩托、大阳摩托、潍柴动力等有机硅耐高温漆应用领域广泛,对于专项领域的高温涂装,双狮涂料针对性研发,选用树脂、耐热颜料、填料、溶剂等生产高温涂料,从质量上严格把关,生产工艺层层检验,将合格的涂料销售给用户,从角度为用户解决高温防腐的难题。
普通防腐漆的耐热性在200℃左右,超过温度限定会对漆膜的特性产生不利影响,因此需要使用的高温漆进行涂装。有机硅耐高温漆使用哪个温度产品,需要结合实际情况来确定,如被涂物的温度多少、基材类型、腐蚀因素、施工工艺等,通过多方面的了解来选用较为合适的高温漆。
重防腐体系是以和长效为主要特征,因此重防腐体系的可靠性是基本要求,其质量贯穿在涂料的研发、可靠性评价、涂装工艺和涂装过程管理的全过程中,涂装技术服务、技术代表素质和管理能力受到涂料供应商高度重视。同时涂装技术和工艺的发展反过来推动涂料开发和产品升级。20世纪80年代以来船舶涂装中大力推广以无机富锌为主的钢板预处理底漆和涂装促进了车间底漆的升级换代。近几年来,为了降低涂装成本和底材喷砂预处理成本,低处理表面通用底漆应运而生。湿喷砂和高压水除锈工艺催生湿锈表面底漆的开发。新的涂装工艺同时对涂料的施工性能提出了更高的要求,促进重防腐涂料性能的改进。有机发挥物含量(VOC)限制法规和有害空气污染物排放法规(HAPS)推动船舶和重防腐涂料朝高固体分、无溶剂、水性化方向发展。
尽管传统的低固含量的防腐涂料在我国还占有50%以上的市场,而且在相当时期难以全部退出市场,但是在市场,以及沿海经济发达地区环保型涂料必将成为主流。有毒有害对人体和生态环境危害较大的原材料和涂料产品日益受到限制和禁用。三丁基锡聚合物为基础的自抛光防污涂料2008年将禁用,绝大多数跨国公司已经禁止生产红丹防锈漆,不久的将来我国将禁止生产和使用含铅的涂料,并且逐步限制使用含铬防锈涂料。20世纪90年代初,发布了强制性涂装钢结构防火涂料的法规,以及相关的涂料标准,从而促进防火涂料发展,并且迅速在国内推广使用,尽管在和应用中存在不规范、不完善之处,但是其发展速度和主流方向是健康的。船舶、重防腐涉及国民经济的主体产业。