新乡销售防眩网技术要求

高速公路防眩网坚固、美观大方、缓解驾驶员视觉疲劳。网孔经过特殊设计，均匀密集，既可防眩设施的连续性，又可隔离上下行车道，达到防眩和隔离的双重目的。结构简单，安装便利，易于保养，具有成本低、风阻小的特点。在市政防护工程中颜色多为白色、绿色；在桥梁防护工程中有黄、蓝、白、绿等多种颜色的应用。

防眩网主要用在高速公路的中间位置，在夜间行驶车辆可以拦截上下车道的灯光，起到一个防眩的作用。防眩网的网片与咱们常见的护栏网不同，它主要是采用钢板网焊接在边框上并与立柱链接，钢板网主要是以钢板为原材料，经过冲压剪而成，后经打磨、镀锌、浸塑等表面处理防眩网钢板网要求表面平整、坚固、，不易人为剪切破环，冲成菱形的网孔，由于这种钢板网结构特，可以改变直射光线的方向，使部分车辆和光线受阻。它的一部分是改变方向，只有很少的一部分被传递给人的眼睛，并起到了预防眼晕的作用。这样既能隔离上下车道，又能有效保护防眩光设施的连续性和水平视线，达到防眩光和隔离的双重目的。防眩网颜色较多，美观大方、易保养、颜色鲜亮，是美化公路环境工程的产品。

高速公路防眩网国标质量标准基本要求如下：
1、焊接高速公路防眩网不得脱焊、虚焊。
2、高速公路防眩网镀锌层表面应均匀完整、颜色一致，表有实用性光滑，不得有流挂、滴瘤或多余结块。镀件表面应无漏镀、露铁等缺陷。涂塑层应均匀光滑、连续，无肉眼可分辨的小孔、空间、孔隙、裂缝、脱皮及其他有害缺陷。
3、安装完成的高速公路防眩网，应以2Km为一个检验验收单位，连续取10跨高速公路防眩网进行检查验收，或以通道间长度为一个验收单位，至少连续检查5跨。
4、高速公路防眩网立柱和基础的几何尺寸和强度不小于设计图纸规定。
5、高速公路防眩网立柱埋深应符合图纸要求，立柱与基础、防眩网与立柱之间的连接应稳固。
6、高速公路防眩网起终点应符合图纸对端头围封的要求。

高速公路防眩网由于板厚不同，造成了有些可以做成十米甚至是二十几米的长度并且可以卷曲成桶，也有一些由于比较厚无法进行卷曲，只能以片状的形式出现。通常以2.5毫米的厚度来进行区分，2.5毫米以上厚度的钢板网一般以片状出现，以下则以卷状出现。当然这也并不是的，也要看客户要求和钢板网长度来进行取舍。

高速公路、汽车公路符合下列情况之一者宜设置防眩设施
1、夜间交通量较大、大型车混入率较高的路段；
2、平曲线半径小于一般小半径路段；
3、 设置竖曲线对驾驶人员有严重眩目影响的路段；
4、从互通立交、服务区、停车场的匝道或连接道进入主干线时，对向驾驶人员有严重眩目影响的路段；
5、无照明的大桥、高架桥上；
6、长直线路段；
7、地形起伏变化较大的路段。

优点
1、坚固、美观大方、能见度好、颜色靓丽，对美化环境贡献。
2、网孔均匀且有到之处，网孔经过特殊设计可以作为防眩网使用，既可防眩设施的连续性和横向，又可隔离上下行车道，达到防眩和隔离的双重目的。
3、成本低、风阻小，和表面镀锌、涂塑结合，寿命更持久且维护简单。
4、结构简单，网孔均匀密集，安装便利，可用于公路使用。