青岛道闸厂家

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道闸系统是现在停车场、小区门口等地比较常见的一种车辆管理设备，也是这些地方需要的设备。道闸系统是用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。电动道闸可单通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态。下面小编就给大家简单介绍一下道闸系统闸杆不动是什么原因？减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。常见问题及其原因：减速机发热和漏油蜗轮磨损传动小斜齿轮磨损轴承(蜗杆处)损坏减速机发热和漏油蜗轮减速机为了提率，一般均采用有色金属做蜗轮，采用较硬的钢材，由于它是滑动摩擦传动，在运行过程中，就会产生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。
　　（1）检查有无电源或电源电压是否在额定电压的+0.05范围内。
　　（2）检查控制盒上的管是否已烧断。
　　（3）检查线路，看控制盒接线柱上的线头是否接触良好。
　　（4）控制盒可控硅坏，更换控制盒。
　　（5）道闸主轴与摆臂之间固定的销子断或错位。（调整好位置，重新固定）。
　　 注意事项：若道闸不能动作时，要及时断电，否则会烧控制盒。反之，当使调节圈向右作顺时针方向旋转时，其位置降低，排放压力和回座压力都将有所升高。每一次调整时，调节：圈转动的幅度不宜过大（一般转动数齿即可）。每次调整后都应将固定螺钉拧上，使其端部位于调节圈两齿之间的凹槽内，既能防止调节圈转动，又不对调节圈产生径向压力。为了安全起见，在拨动调节圈之前，应使安全阀进口压力适当降低（一般应低于开启压力的9％），以防止在调整时阀门突然开启，造成事故。对于具有上、下调节圈（导向套和阀座上各有一个调节圈）的结构，其调整要复杂一些。