菲尼克斯/Phoenix菲尼克斯插头插座,1507353 连接器

连接器的分类
多年来连接器的分类混乱.各个厂家自有其分类方法和标准。1989 年在美国国家电子配销商协会(NEDA， 即
National Electronic Distr ibutors Association 缩写,它是-一个工业教育组织)的支持下，生产连接器的
几大厂家会聚在一起，制订了一部连接器分类标准和术语。
连接器的基本结构组成
连接器的基本结构件有
①接触件;②绝缘体;③外壳(视品种而定) :④附件

:双杆设计思路。在ERNI连接器系列中双杆设计思路是贯穿始终的。形象地讲，双杆设计可谓“一箭
双雕”。优化端子设计适应高速信号传输，提供了更高的定向公差。在电感、电容、阻抗等方面的比较，双
杆端子比盒型端子构造为高速应用而缩小，并优化以达到小的间断性。双杆设计允许多个连接器在-块电
路板.上而没有插拔或短路问题，单个连接器.上无需有大量的信号。双杆简单的走线可节省空间，使连接器更
小化，焊接引脚的检测得以简单化。

同时，出于环保的考虑，每辆汽车的电缆使用数量将
减少，为满足这个需求，汽车厂商将逐渐使用柔性电路板连接器替代电缆。
由于汽车连接器使用，层面越来越广，这对市场提出了直接的需求。许多经销商已经意识到这个问题，早在去
年记者调查中就有不少经销商在朝汽车连接器方向转向。而目前经销商投资汽车连接器等连接器产品，
也有了良好的投资环境，成本的降低就是一个利好的因素。 使得汽车连接器国际产品在本土销售迅速扩大，
由此产生的规模效应也使连接器的销售成本大大降低。
连接器的组成和作用