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作为世界的航运国家，希腊连续多年稳坐船东国的宝座，在船队规模和船舶交易等方面也一直。作为希腊的一大支柱产业，航运业对该国发展具有哪些重要的战略和经济作用呢？据希腊船东协会(UnionofGreekShipowners)称，218年海运贸易量预计增长了4%。-22年间的预期增长已降为3%，商品贸易量增长率则由218年的3.9%降为219年的3.7%。尽管液体散货和干散货贸易有望出现积极增长，但是从经济状况的走势来看，航运业各个细分市场的发展都面临不确定性。
”而另据报道，船东已于上周日（8月25日）联系新加坡打捞队抵达奥里萨邦，希望帮助修复船只，并帮助这艘船重新驶向维沙卡帕特南港口。不管是拆除还是重新获得航行自由，都希望这艘船引发的溢油威胁尽快解除，让当地生态环境松口气。随着生态环境保护步伐的逐步趋紧，船舶溢油事件会越来越受关注，因为各种油类泄露入海后会极难挥发和溶解，一部分会漂浮在海上，一部分会随着潮汐上岸，给周边海洋渔业造成毁灭性影响。船舶因发生碰撞、搁浅、触礁、着火等意外事故，都会造成货油或燃烧大量泄漏导致的突发性溢油事故。
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