闸片T505贵州WSM-3矿用绞车闸瓦

绞车刹车块T505的耐磨性是其使用周期的反映，也是衡量摩擦材料耐久性的重要技术，耐磨性越好，其使用就越长，合适的减摩填料可以有效减少材料的工作磨损，尤其是热磨损，并可以延长其使用。

闸皮就是刹车皮，非石棉摩擦材料可分为以下几类：

  1、半金属摩擦材料用于汽车和重型车辆的盘式刹车片，材料配方的组成通常包含约30％至50％的黑色金属（例如钢纤维，还原铁粉，泡沫铁粉），以半金属摩擦材料命名。可替代石棉。

  2、摩擦材料从广义上讲，它是指非石棉-非钢纤维摩擦材料，但是目前的盘形板还包含少量的钢纤维。在大多数情况下这种类型的摩擦材料中的基础材料是两种或多种纤维（无机纤维和少量有机纤维）的混合物。

  3、粉末冶金摩擦材料，也称为烧结摩擦材料，是通过在高温下混合，压制和烧结铁基和铜基粉末材料而形成的，适用于高温下的制动和变速箱条件，如飞机、卡车和矿用重型工程机械的制动和变速箱。

矿用绞车制动器闸瓦使用条件：
  环境温度：-10℃-+ 40℃

  没有明显的摆动，剧烈振动或撞击

  工作高度不超过2000m

  制动器闸瓦适用于各种矿用需要的场合

盘式制动器闸瓦概述
  盘式制动器闸瓦制备方法，其主要由粉状丁腈改性树脂和添加丁腈橡胶的基材组成，增强材料：芳纶纤维，玻璃纤维；固体润滑剂：石墨；摩擦性能改良剂：长石粉，硅灰石；硫酸钡，海泡石组成；其中重量份：腈改性酚醛树脂3-10;丁腈橡胶5-18;芳族纤维3-8，玻璃纤维17-22；石墨2-4，长石粉10-15;硅灰石20-25，摩擦粉4-8，硫酸钡10-20，海泡石10-15;将散装物料粉碎成细粉；将材料放入模具中，在140℃-180℃的温度下压制20MPa-25MPa，压制成型，脱模；成型处理：胶合板定位热处理160℃-200℃/6h进行成型热处理，脱模。

矿用绞车刹车片，制动闸瓦的生产工艺主要包括材料选取、材料配比、混炼、压制、硫化等环节。其中，材料的选取和配比非常重要，需要根据具体的使用环境和要求来选择材料和控制配比比例，以确保产品的质量和性能。在生产过程中，还需要加强质量控制，严格按照工艺要求进行制作和检测，以确保产品的稳定性和可靠性。

T405/T505/T305制动块是由摩擦材料制成的块状部件，是由短切碳纤维材料经过表面处理，高温和高压将短切碳纤维制成含有树脂的新材料制成的摩擦产品，它充分利用了碳纤维的出色物理性能，特别是对于碳纤维复合摩擦材料，动摩擦系数大于静摩擦系数，制动块强度高、制动力大、剪切力好、磨损率低、使用周期长。
 当制动块磨损到一定程度时，需要更换新的制动闸瓦刹车块，刹车块有一条刻度线表示磨损程度，如果磨损到一定程度，则及时更换，与旧制动块相比，新制动块的厚度仍然很容易区分。