河南驻马店玉柴发电机厂家价格

从历次排放标准升级切换来看，玉柴都一马当先地走在了同行前头，。作为中国绿色动力制造商和中国大活动污染源控制者，玉柴把“绿色发展”作为自己的核心价值观之一，并且持之以恒地践行。从国一到欧Ⅵ排放标准，玉柴都是行业率先发布符合排放法规产品的企业。同时，玉柴还研发出世界首台可再生空气混合动力、插电式混合动力等新能源动力。
对此，玉柴股份董事长晏平表示：“可以说，我们主动承担绿色环保责任，也因为绿色环保事业而促进了企业的技术储备，提高了企业的核心竞争力。”正是在这种力求上进的自我鞭策中，玉柴的产品品系不断拓宽、品质不断提高，在卡车市场上的影响力与日俱增。

玉柴机器以大功率、大扭矩、高可靠、低油耗、低排放、适配性强的特点和完善便捷的服务，成为国内主要商用车、工程机械、农业机械等配套动力。根据“立足广西、布局全国、谋划全球”的发展构想，公司进入全国性的新基地、新项目的布局和建设中。其中国内生产基地除总部广西玉林外，已拓展至福建厦门、山东济宁、浙江天台、安徽芜湖、江苏苏州、广东珠海、四川资阳等地，年生产能力80万台。
公司研发实力雄厚，建立了南宁、玉林两个国内科研基地，拥有企业技术中心、国家认可实验室和博士后工作站，通过与德国、奥地利等世界科研机构，英国布鲁奈尔大学、清华大学、天津大学、上海交通大学、哈尔滨工程大学等名校合作，共同建立了10余个国内外产品技术研发中心，形成以自主研发技术为核心、对接世界技术的强大研发平台，在燃烧开发技术、低排放开发技术、机械开发技术方面处于国际水平，并在多个领域填补了中国汽车发动机技术的空白。

该车型全部搭载玉柴F36的增程器，玉柴的增程混动技术路线，解决了客户纯电购买成本高和长续航需求的焦虑，为新能源客户提供了新的问题解决方案。这款新能源增程装载机一经推出市场，便备受行业关注，深受市场喜欢。
据了解，搭载玉柴国Ⅳ排放的集成式增程器的混动英轩重工YX670HEV装载机，采用发动机+发电机形式，实现了装载机“油转电”的能量路线转化，提高了燃油利用率。

YCA05机型先后顺利完成了稳态排放认证试验，NOx控制系统和颗粒控制系统认证试验等多项认证验证，所有指标全部达标，并于4月29日获得非道路“国四”认证证书。
玉柴始终坚持绿色发展理念，以技术创新行业排放升级。此次通过非道路“国四”认证的玉柴YCA05系列机型额定净功率横跨56kW～130kW、130kW～560kW两个不同的排放标准进行认证，采用CR+DOC+DPF+SCR排放技术路线、的SCR喷射策略，降低排放中的NOx、PM、PN等排气污染物，实现了节能与环保的结合。该机型大功率140kW，适配80-120kW发电机组，具备结构紧凑、功率范围广、可靠性高、环境适应性强、油耗排放低，瞬态性能好等优点，适用于通讯系统、电力系统、工矿企业、路桥系统、畜牧养殖等领域，是国内外主要发电设备优选的配套动力。

四台YC6C935N-D30发电机组在扬州调试完成，标志着玉柴首批大功率燃气发动机投放成功。
近几年，随着国家对分布式能源和清洁能源的重视，陆用燃气发动机成为玉柴船电动力板块重要发展方向之一。YC6C935N-D30陆用燃气机属于玉柴开发的对象，主配550kW、500kW常用机组和600kW备用机组，采用行业内主流燃气控制系统，可用于天然气、瓦斯、沼气等不同气源，具有控制稳定、可靠性高等特点。
YC6C935N-D30陆用燃气机在开发初期就倍受市场关注，一经研发成功，就收到本批四台订单。燃气发动机是清洁能源动力，玉柴将陆续推出更大功率段的燃气发动机，推动我国的节能环保事业发展。

玉柴与MTU签署合资协议，以各占50%的股权比例，在广西玉林投资组建了发动机制造公司——玉柴安特优动力有限公司，引进MTU的S4000系列发动机技术，计划2017年正式投产，年产能1500台。
作为在非道路用大功率发动机方面具有上经验的企业，MTU在行业内的口碑，其产品绝大部分只应用在军舰、坦克、核电、运输船、铁路机车等重要领域，具有大马力、、技术等特点，尤其是在船舶动力及发电单机方面，借用玉柴股份董事长晏平的话说，“其产品附加值和竞争力在全球”。
而产品包括柴油机、气体机、混合动力系统、纯电动系统，涵盖10大平台30大系列2000多个品种的玉柴股份，则是国内主要卡车、客车、车、工程机械、农业装备、船舶、发电设备等重要的配套动力，该企业拥有业内网络规模大、服务网点多、服务半径小、三包里程长、响应时间短的营销服务网络。
此次通过合资，双方将发挥彼此在技术、生产、市场、服务等方面的优势，共同开拓中国及海外、高速、大马力发动机产品市场。