河北大型汽车骨架生产厂家
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面议
1)汽车结构件
汽车结构件是指:车体框架,可以理解为支撑车体的骨骼,是安全的保障。
因为结构件本身是一体的,所以只要有所损伤,修复就势必要进行切割焊接工作,安全性会大幅下降。因此但凡结构件受到损伤的车辆,都会被定性为大事故。
2)汽车加强件
汽车加强件是指:汽车骨骼的一系列强化保护结构,一般车辆碰撞是由加强件对碰撞力量进行缓冲吸能,例如:前后防撞梁和翼子板内缘,加强件可以理解为人体的肌肉组织。
3)汽车覆盖件
汽车覆盖件是指:汽车表面的蒙皮,比如车门、翼子板、机盖、前后杠等,类似于人的表层皮肤。
车身各种结构件和覆盖件在完成焊接后,要进行涂装这道工艺,涂装的过程是比较复杂的,然而在喷涂面漆前,得先过一道电泳这个程序,电泳出来后的焊接总成的外观颜色是呈现灰白色,由于这个颜色所以才成为白车身。
车身骨架组成:下部车身总成、侧围总成及顶盖总成
车身门盖部分:发动机盖总成、行李箱盖总成、左右前门总成、左右后门总成
非承载式车身是怎样的?
采用非承载式车身的汽车,其发动机、传动系统、车身的总成部分是固定在一个刚性车架上,车架通过前后悬挂装置与车轮相连。
非承载式车身有根大梁贯穿整个车身结构,底盘的强度较高,抗颠簸性能好。就算车的四个车轮受力不均匀,也是由车架承受,不会传递到车身,所以车身不容易扭曲变形。
非承载式车身比较笨重、质量大、高度高,多用于货车、客车和越野车上。不过由于非承载式车身具有较好的平稳性和安全性,有些轿车也使用。
承载式车身汽车的整个车身是为一体的,没有贯穿整体的大梁,发动机、传动系统、前后悬挂等部件都装配到车身上,车身负载通过悬挂装置传给车轮。
承载式车身的汽车平直路上行驶很平稳、固有频率低、噪声小、重量轻,广泛应用于轿车上。当然底盘的强度是不及有大梁结构的非承载式车身,在车的四个车轮受力不均匀时,车身会发生变形。
什么是溃缩吸能?
在汽车碰撞中,重要的是保护车内人员的安全,所以在碰撞中驾乘室的变形越小就越好。汽车在设计时考虑到这一点,在汽车碰撞时,让一部分机构先溃缩,吸收一部分的撞击能量,从而减少传递到驾乘室的撞击力。