丙烯酸脂弹性防水涂料高温抗剪强施工公司

FYT桥面防水涂料是一种桥面防水层涂料，分为FYT-Ⅰ改进型、FYT-Ⅱ型两种，广泛应用于高速公路桥面、防汛桥、铁路桥梁工程中，它是以重交沥青为基料，添加橡胶和树脂材料改性而成，以高聚物乳液为主要成膜物质，添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料，产品质量符合JT/T535-2015《路桥用水性沥青基防水涂料》标准，也符合JC/T975-2005《道桥用防水涂料》标准。
产品特点：
1）施工工艺简单，可采用机械喷涂，也可以人工滚涂，成膜时间快，大大缩短工期；
2）有宽阔的温度适应性，在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂；
3）固化成膜块，成膜韧性好；
4）粘结力强，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体；
5）施工可操作性强，冷施工作业，机械化，自动化程度高，材料，不污染环境。
6)产品采用50㎏塑料桶包装，便于搬运、储存、运输。
施工方法及注意事项：
1）基层处理：可采用清渣机、抛丸机、铣刨机等机械设备处理桥面板，要求表面无浮浆、平整、干净，无明水；
2）细节处理：桥面板泄水口、防撞墙边角等部位做加强处理；
3）施工准备：将FYT桥面防水涂料倒置施工拌料桶，并且搅拌均匀，可适当稀释本品；
4）喷涂或滚涂施工：用FYT桥面防水涂料喷涂或滚涂若干遍，涂膜厚度达到标准要求，常规下喷涂或滚涂3遍，施工用量1~3㎏/㎡，涂膜厚度0.5~2㎜；
5）注意事项：施工温度应在5℃以上，雨天不能施工，五级风以上不能施工，0℃以上储存、运输，避免暴晒，储存期六个月；

（1）对基层的要求
①施工前对混凝土基层进行清理，凡是混凝土屋面凹凸不平的用1：3的水泥浆找平，凡裂缝处用嵌缝材料补平，找平后屋面要求平整，清洁，无裂缝，无积水，具有一定强度，与底结合牢固。
②旧屋面施工，将屋面清扫干净，或者用水冲洗干净，做到基本无灰尘，以防影响粘接强度。
（2）施工方法
①将桶内搅拌均匀，然后用油倒入施工提桶内。
②用刷子（通常是油漆刷）沾上涂料，在施工屋面上均匀涂刷，做到厚薄均匀，不堆积，不流淌，不漏刷。
③等一道涂料实干厚（一般为，夏季为半天）进行边刷边铺贴玻纤布，其工作方法如下：
用刷将涂料均匀涂刷在道已经实干的基面上，将已卷成的玻纤布平放于上面、逐渐滚动展开于刚刷上涂料的基面上，紧接着用刷子沾上涂料在已经贴上的玻纤布上均匀涂刷，使玻纤布牢固粘贴在基层上，并使全部布漫满涂料，使上下涂料连在一起，以防水效果。
④一布四涂施工
等上一道玻纤布实干后，再刷一道涂料，就完成一布四涂的施工。
⑤两布四涂施工
待道玻纤布实干后，再按③方法粘贴第二道玻纤布。第二道玻纤布实干后，再刷上一层涂料，就做成两布四涂。
（3）施工要求及注意
①后一道施工在道涂膜实干后进行，否则造成水分挥发不完，引起气泡产生，影响防水效果。
②玻纤布贴紧贴平，不得起皱，铺贴时出现皱褶时使用刷子压平。
③玻纤布之间搭接处有7～10厘米重叠，玻纤布铺贴方向是：屋面坡度为3%～10%之间时，铺贴方向平行屋脊，由屋檐向屋脊铺贴。屋面坡度大于10%时，铺贴方向应垂直屋脊。
（4）在施工后，产生气泡时，将玻纤布剪开排气，然后在剪缝刷上涂料，再贴一层相应大小的玻纤布，然后再刷涂料。
（5）涂膜一次涂刷不能太厚，以均匀覆盖玻纤不流淌为宜。否则，表面结膜，内部水分受热蒸发，将造成防水层起泡空鼓。（施工前，将涂料搅拌均匀）
（6）雨前12小时及雨天，冷冻不宜施工。涂膜干燥成膜前遇到大雨冲刷，应重新补做。氯丁胶乳沥青防水涂料属于水乳型材料，使用过程中发现过稠，可适量假如适量水稀释。
参考用量
自防水结构屋面涂刷三次：1.2kg/m2；一布四涂1.6 kg/m2；两布四涂2.2 kg/m2；三布九涂3 kg/m2。
包装规格及运输储存
包装规格：50kg/桶。
运输、储存：本材料为水乳型涂料，严防冰冻，不燃不爆，0℃～50℃可以运输。本产品有效期为十二个月。

产品简介：
FYT-1改进型防水涂料，是一种高分子复合材料，属国家科技推广项目，经国家部门组织的，达到同类产品的水平。产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JT/T575-2005标准要求；符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规范）,采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料，配以各种表面活性剂及多种化学助剂、SBS热塑性橡胶为原料 ，在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性，生产的一种新型复合防水涂料。
产品特性：
1、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可人工涂刷，干燥快、工期短。
2、该防水层造价便宜，一般只需涂刷三遍即可达到防水效果。
3、防水层与基层、防水层与上部沥青混凝土粘接牢固。