高延性混凝土抗压强度

中德新亚®UHPC桥面铺装方案
1、新桥面铺装
25-40mm UHPC路桥铺装材料+40mm沥青混凝土-防水层
2、旧桥面修复
40-80mm UHPC桥面铺装材料（加钢筋）+40mm沥青混凝土-防水层
路桥修复后通行重载车辆该方案的优势在于：强度高，可降低桥梁自重，快速恢复通车。如四川某跨河大桥通过60mm的UHPC桥面铺装层，在不增加桥面重量荷载的情况下，完成了桥面的修复，3天后可通行80吨重载矿车，韧性好，能够承载矿车大量通行，并显著提升桥梁使用寿命，施工周期仅为20天。
3、钢桥面铺装UHPC
UHPC可大大减轻预制构件尺寸和自重，且预制构件承载力等力学性能；节点连接可大大简化，便于施工，且节点更加牢固，地震作用下不会成为整个桥梁的薄弱点。

中德新亚®UHPC预制梁板湿接缝浇筑UHPC
常规普通混凝土湿接缝设计方案存在很多问题：
1、 湿接缝钢筋分布密集，导致混凝土ji难浇筑密实，施工难度大。
2、湿接缝宽度过大，现场工程量大。
3、湿接缝处受力情况复杂，易于破坏，属于桥梁结构中的薄弱点。
采用中德新亚®UHPC浇筑湿接缝可以很好地解决上述问题：
1、减少湿接缝处钢筋的数量，UHPC流动性良好，无粗骨料，可以现场浇筑的施工质量。
2、湿接缝宽度可以减少到1/3以上，大大降低现场施工的作业量。
3、UHPC自身的力学性能，可以湿接缝从原本的薄弱点变成现在的强点。

在某些情况下，UHPC结构或构件需要同时承担结构性荷载并实现较高的建筑装饰效果，这类应用既需要满足较高的力学性能，进行详细地结构受力分析和计算，满足结构上的和可行性，同时还要求建筑设计与结构设计的充分融合及相互适应，对构件制作过程中的模具制作，浇筑，养护工艺都有较高的要求，以确保满足建筑装饰效果。这类应用可以称之为UHPC装饰与结构一体化应用。

UHPC构件与其他混凝土相比，在原材料选择方面有很大不同。主要表现为以下几个方面：
1、胶凝材料方面：UHPC水胶比很低，一般在0.14-0.27之间，水泥用量较大，一般在700-1010Kg/m3左右；使用颗粒粒径较小。传统减水剂由于技术性能的局限性，越来越不能满足工程需要，而聚羧酸减水剂作为备受关注的新一代减水剂，使水胶比的获得成为了现实。
2、骨料方面：UHPC不使用粗骨料，同时在细骨料方面选取与浆体力学性质相近的石英砂。这样，没有粗骨料的骨架限制作用，可以大幅度减少由于收缩导致的浆体与骨料界面间的孔隙及微裂缝。
3、外加剂方面：UHPC能获得的水胶比及孔隙率，离不开混凝土外加剂技术的支持。传统减水剂由于技术性能的局限性，越来越不能满足工程需要，而聚羧酸减水剂作为备受关注的新一代减水剂，使水胶比的获得成为了现实。
除了以上几个方面外，UHPC在配制过程中还要加入纤维，如钢纤维或复合有机纤维等，主要是作为增强、增韧和抗裂材料。

与传统混凝土“粗、笨、厚、重”等特点不同，UHPC依仗着自己强悍的物理特性，可以将结构度得轻量化，具有强烈的视觉美感。设计师借助其优良的性能完全可以将天马行空的想象落到实处。
UHPC密度大、表面光洁度高、质地细腻有温润如玉之感，普通混凝土在UHPC面前完全是个糙汉子。不仅如此，的低孔隙率也使得UHPC不易被污染，清洁维护工作好做。

一般来说，UHPC如果想达到比较高的强度，便需要一定的高温高压热养护作为必要条件，另一方面钢纤维在搅拌过程中容易结团，需要大型的搅拌设备。而这些对于现场浇筑的施工条件来说基本很难达到。这也导致了UHPC大多是需要在工厂提前制备完成的预制件。